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新葡萄京官网川藏线老汽车兵曾遇百年罕见大雪

文章作者:军史 上传时间:2019-06-21

原标题:高原军人缅怀战友:他是“不灭的川藏精灵”

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新葡萄京官网 3 川藏线景象

不灭的川藏精灵

  中国军网记者频道 (黄泰林 张海峰)“雅州风情物,小城别致幽”,阳春三月的雅安,春意盎然。在川藏兵站部第三十七医院政委雷辉刚的办公室里,记者看见他正在伏案笔耕,创作《三千里川藏线三千行史诗》:“我们驾着铁马穿行在云海间,莹玉般的雪山盘在脚下,沼泽般的险道无所畏惧;岁月磨砺坚韧的品格,风沙吹干青春的脸庞,我们一路高歌猛进,执著前行……”

文 | 赵刚、凤玲

  时光荏苒,作为一名在川藏线上奋斗了29年的老兵,雷辉刚对这条“西部奇路”有着难以割舍的情怀。

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  “一路格桑花,长在美丽西藏我的家。延绵川藏线,连着藏汉军民是一家”

川藏线军人就像一座座雕塑一样,镌刻在雪山之巅,给我们树立起了和平年代共和国军人的光辉榜样。

  2003年5月初,时任川藏兵站部政治部宣传科科长的雷辉刚从雅安出发,沿川藏线执行任务。站在海拔4000多米的怒江山顶,广袤的雪域高原尽收眼底,勾起了他对川藏线往事的回忆,他情不自禁地唱起了那首自己创作的《一路格桑花》:

我曾在川藏线某汽车团服役二十多年,根在川藏,心在川藏,魂在川藏,亲爱的战友,在川藏。他们,我亲爱的战友,用青春、汗水、热血和生命,谱写了共和国和平年代的军人最难忘最艰辛却最光辉的军旅华章,诠释了当代军人对祖国的热爱与忠诚。

  一路格桑花 格桑花

是他们,鼓舞着我陪伴着我,从小小的士兵成长到副团职军官,每个雪窝都烙下了他们永不磨灭的精神,雪山绵延连亘不息,川藏线上的精灵得以永生!

  长在美丽 西藏我的家

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  圣洁的格桑花 格桑花

抹不去的思念,无数次深夜里的辗转,谨以此篇寄托我对他们,对此生只能梦里相见的战友们的怀念……

  盛开在藏族儿女的家

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  染绿了草原

川藏线的天路瑰丽神奇,动人心魄。殊不知,每一座路碑下面,都镌刻着不朽的灵魂。纸短情长,今天,且说一位那年那月与我年龄相仿朝夕相处的战友刘建华吧。

  映红了雪山

刘建华,典型的重庆帅小伙,一九八二年底入伍。他近一米八的个头,体形匀称,阳光帅气,穿着军装更显英武,军装永远干净整浩。

  映红了雪山 染绿了草原

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  啊 格桑花 格桑花

这是一个无限"自恋"的年轻战士,他的上衣袋里随时都装着一把小梳子和小镜子,即使在高原上执行艰苦的任务也从不马虎,时常对着倒车镜修整自已的发型,绝不允许一点凌乱。每天早上都会一丝不苟地往脸上涂抹"高原护肤霜"(高原部队专用),脸上总是痴痴的洋溢着莫名的幸福。

  藏族儿女的吉祥花

这小子一定有秘密,大家追赶着他,欢叫着要分享他的快乐,他却总是笑着躲闪着。洁白的云儿轻轻飘过,奔驰着马儿的草原在欢腾,绿色的军营那样的生机勃勃,我们热爱这块土地,热爱这一座座山峰,热爱这群战士,喜爱这个青春可爱的帅小伙儿刘建华。

  格桑花 格桑花

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  藏族人民心中的幸福花

在连队中,因他仅晚我一年入伍,兵龄相差不大,我们彼此很谈得来,虽不在一个排,但他空余时间常来与我一起聊天。因其技术好、业务精,人也很机灵,深受连队干部的信任,所以选择他当车队的"报饭车"。

  29年前的春天,刚入伍的雷辉刚第一次踏上川藏线。多少年过去了,回想起当时的情景,他仍记忆犹新:“川藏线蜿蜒崎岖,险象环生,是陪伴我成长的生命线。在这条线上,我和战友们饱经风霜,出生入死;这条线,让我刚强坚毅,读懂了军人的使命和人生的价值。”

"报饭车",是川藏线汽车部队车队组织中的一种特殊职务设置,通常由1~2台车、4~6人组成,其主要任务是先于主力车队1~2小时出发前出至前方兵站,为本车队人员联系食、宿及协调车辆加油、停放、维修等事项,同时了解前方路况、气候及社会情况并及时向车队领导报告。

  那时还是汽车修理员的雷辉刚,在随车队翻越二郎山时,顿时被二郎山的美景所吸引,他对指导员寺明能说:“没想到,天下竟有这么美丽的风景!”寺指导员告诉他:“川藏线延绵3200多公里,跨过14座高耸云端的雪山,飞越14条奔腾不息的江河,蓝天、白云、积雪、冰川、草原、森林,美景无处不在,构成诗一般的画面。但要知道,在这条线上,塌方、泥石流、雪崩,随时都有。这条线,山高路险,高寒缺氧,是川藏线官兵的生命线,是革命前辈和战友们用鲜血和生命铸成的。”

当车队到达时指挥车辆整齐停放于指定位置,并布置安全警戒等。根据任务及要求,车队对"报饭车"的车辆、人员选定标准是很严格的,即必须选择车况良好的车辆,技术、作风过硬的优秀驾驶员。

  随着海拔高度的上升,车队只能艰难地爬行。雷辉刚突然感到心跳加快,呼吸急促。随车老兵看见他高原反应强烈,便叫他到后排去吸氧休息,他坚决不去,强忍着不适。每次停车休息,他都坚持去检查发动机温度,看水箱是否需要加水,检查汽车轮胎,看是否需要更换。晚上是雷辉刚最难熬的时候,本来满身疲惫的他,由于严重的高原反应,完全无法入睡,只好坐着“闭目养神”。每天早上,他都是第一个去洗车、检查车辆。凭着这种坚强毅力,雷辉刚完成了他的第一趟“川藏线之旅”。

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  第一次上川藏线,让雷辉刚对川藏线官兵的艰辛有了初步的体验。后来他所经历的故事,使他对川藏线官兵矢志不移地在川藏线上拼搏和他们那种对雪域高原博大的爱,有了切身的感悟。于是,他饱含深情地创作了《一路格桑花》,以表达川藏线官兵对雪域高原的特殊情感。

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  “人们都说军人的爱是无私而又深沉的,而川藏线官兵正是将这种无私的爱传播到了雪域高原的每一个角落。”雷辉刚对记者说,“尽管川藏线官兵肩负着边防后勤保障的神圣使命,但他们从未忘记作为革命军人为人民服务的宗旨。”

一九八六年三月二十三日,刘建华奉命与八四年底入伍的河南籍实习驾驶员马中秋一起,驾驶U27-1233号运油车执行年度第二趟进藏战备油料保障运输任务,他被指定为第一车队"报饭车",于一九八六年四月五日完成任务后东返途中,当其驾车东返至西藏芒康县宗拉山下山一暗弯处时,突遇羊群横穿公路。

  1998年底,暴雪吞没了邦达以西的牧场和村庄,成群成队的牛羊暴尸雪野,300多台车辆和1000多名藏族同胞被厚厚的积雪围困在14个荒无人烟的山坳里。

为避免伤及羊群给老百姓带来财产损失,他果断向右靠方向并采取制动,但因路边全是碎石子降低了轮胎附着力,在重心较高的空油罐离心力作用下,导致车辆制动与方向失灵,车辆冲下右侧四十多米深、结满冰挂的狭窄深沟内,造成刘建华身受重伤并从驾驶室中掉出落入了寒冷刺骨的冰水中。

  藏族同胞的安危,牵动着党和政府的心,也牵动着高原汽车兵的心。正在川藏线上执行任务的汽车部队立即组成抢险突击队,火速驰援灾区。雷辉刚随某汽车团400多名抢险官兵一起,在高寒缺氧的冰天雪地展开生命大营救。

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  经过8昼夜的艰苦奋战,遇险群众全部获救,被困车辆无一受损。然而,抢险官兵却有85%被冻伤,150多名官兵的肢体一星期后才完全恢复知觉。前来慰问的西藏自治区领导看到这一幕,感动得热泪盈眶。

身负轻伤的马中秋拚命将他从水中拉出后放在陡峭的河沟边,然后奋力爬上公路过求救,后来他们都被后面赶来的车队战友们救起,马中秋在住院治疗一周后康复归队,但刘建华由于伤势过重,在送往巴塘171野战医院抢救的路途中,永远地闭上了眼睛。

  “川藏线上的汽车兵,每时每刻都在用生命创造奇迹。大自然是无情的,但雪域高原的各族群众却是有情的。”雷辉刚对记者说。

他最后一眼看到的是开车送他的江显成班长和金沙江对岸四川家乡的大山(那时重庆属四川省),把他年轻的生命永远定格在了朝气蓬勃的21岁。

  1994年3月26日,是雷辉刚难以忘记的日子。“那天,我们两个汽车团的数百台车和近千名官兵被堵在白马兵站。从白马兵站通往然乌的路段,下着百年罕见的大雪,交通中断,兵站告急,连大米都快吃完了。”

刘建华就这样走了,带着他对美好生活的无限追求和对美丽女友(我们第一次看到他女友的照片竟然是为了尝透生离死别的味道)及亲人的无限眷恋,把无尽的悲伤和思念永远地留给了深爱着他的亲人与战友们。

  回想起当时的情景,雷辉刚至今还心有余悸。“万般无奈之下,团领导决定突围。突围中,由于积雪太深,而且雪越下越大,突击队员的行动越来越困难,体力也渐渐不支。他们忍饥挨饿,顶着暴风雪,吃力地一步一步往前挪。就在快要绝望的时候,地方道班的藏族工人开着推土机赶来了,他们帮我们及时排除雪障,我们才死里逃生。”

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  “藏族和汉族都是一个妈妈的女儿,藏汉一家亲。这次历险,使我对川藏线上的军民鱼水情有了刻骨铭心的感受。”

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  从此之后,雷辉刚不断通过自己的作品去记录川藏线上军民间的感动。2009年7月,时任川藏兵站部政治部副主任的雷辉刚组织爱民助民活动,来到藏民家中。那熟悉的旋律,欢快的舞蹈,热气腾腾的酥油茶,让他激情满怀,思绪万千,他当即掏出笔来,写下一首《雪山爱民歌》:

如今,刘建华已在巴塘烈士陵园安睡了32年,每年清明节想起他便十分难受。

  雪山脚下花如霞

雄鹰在高原上翱翔,格桑花依然那样妩媚,雪山还是那样神圣,那是因为川藏线的精灵正孜孜不倦的守护着这个家园,这方热土。

  金珠玛米来藏家

三十多年了,建华战友离开我都已三十多年了,可我总觉得他还活着,他一直陪伴在我身边,还是那样朝气蓬勃激情四射,还是那样的深情缱绻铁骨柔情,还是那样的可亲可爱难舍难分,我时常在梦中与他促膝回忆川藏线上的同甘共苦,与他把酒畅谈铁甲上的同生共死,与他携手描绘祖国的碧海蓝天……

  庭院欢笑歌声起

自一九五四年川藏线正式通车以来,川藏兵站所属汽车团及兵站,先后有近650名战友长眠在了雪域高原上,有1800余名官兵受伤致残,2600余人留下终身疾病。

  问寒问暖心里话

在那些牺牲了的官兵中,有的被授予了荣誉称号,有的被追记立功,却有更多的战友连烈士称号都未评上,但在我的心中,牺牲的活着的,他们都是英雄,真正的英雄!

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  送来科技和健康

英雄幻化的精灵,永不凋零,永远年轻……

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  悠悠弦子伴舞起

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  青稞美酒醉草原

  藏汉团结是一家

  这首优美的歌曲,唱出了川藏线官兵与雪域高原藏族群众的浓浓鱼水深情,后来在川藏线军民中广为传唱。

  “无数璀璨的星辰,见证那光辉岁月的足迹。历史的丰碑上,英雄的名字永不褪去”

  雷辉刚还在新兵连时就听老兵讲:“天险川藏路,十步有险情,百米埋忠骨,一里一座碑,它是进

  军西藏的十八军将士和为了西藏边防巩固的川藏线官兵用生命和鲜血铺就的英雄路。”

  每次随车队在川藏线上执行任务,当行驶到通麦大桥时,雷辉刚都要在那座高大的纪念碑前停留,这座纪念碑,就是“川藏线上十英雄纪念碑”。

  站在英雄纪念碑前,雷辉刚的内心久久不能平静,此时此刻,英雄仿佛又回到了人间,一幕幕英雄的画面在他的脑海浮现:当年被中央军委授予荣誉称号的“川藏线上十英雄”,面对迫龙天险特大雪崩,勇闯“死亡谷”驾车突围,不幸连车带人被雪山消融,成为高山厚土腹地中永恒的雕像;“川藏线上英雄汽车兵”张洪用26岁的短暂人生,书写了川藏线官兵牺牲奉献的英雄壮歌;一等功臣徐思平、黄显春在排险救车、挖雪开路的拼搏中,化作川藏线里程碑下的忠魂……

  “这些英雄的形象和事迹已深深印入我的脑海,而每次站在英雄纪念碑前,我都会受到新的震动。”

  1993年初春时节,老团长张全林带着执行进藏运输任务的官兵在英雄纪念碑前宣誓,雷辉刚格外激动。晚上车队到达通麦兵站,他久久不能入睡,借着兵站昏暗的灯光写下了对英雄的怀念:

  这条路上

  十名汽车兵以十种不同的姿态在雪崩中定格为永恒的雕像这条路上

  “川藏线上英雄汽车兵”张洪化作雪山的路标冰雪烈火 沉默激情

  每当经过路旁的那一座座坟茔总能感受到那一颗颗守望的心巨龙般的车队汽笛长鸣这是穿越生死的问候

  也是对无数长眠战友的致敬

  ……

  2003年8月,在军区文艺汇演上,川藏线官兵饱含深情地朗诵了这首长篇诗歌《奇路军魂》,感动了全场观众,这个节目也获得军区和联勤部文艺汇演一等奖。

  “川藏线官兵每一次行驶在‘西部奇路’上,都在经受生死考验。我自己就曾经在川藏线上‘死’过一回。”雷辉刚讲起那段让他永生难忘的故事。

  1992年初春,川藏线道路塌方严重,雷辉刚所在的团队奉命执行进藏运输任务。那天,他们的车队行至青藏线世界海拔最高的兵站——唐古拉兵站,吃过午饭后,向唐古拉(山口)驶进。他和同车战友王全有驾驶汽车赶到唐古拉(山口)时,大雪压顶,气温零下30摄氏度,这时水箱突然破裂。雷辉刚在修水箱时,因高寒缺氧,体力透支,倒在了地上,脸色惨白,手脚冻僵,被战友扶进驾驶室。

  危急时刻,时任团政治处副主任的尹治文带车赶来了。尹治文把雷辉刚抱在怀里,将大衣紧紧裹在他身上,命令驾驶员“安全驾驶,火速前进”,向70多公里外的安多兵站护送。经过兵站紧急抢救,雷辉刚才脱离生命危险。

  “我没想到自己能在‘鬼门关’前转了一圈,又活了过来,是老领导尹治文救了我,给了我第二次生命。川藏线部队有许许多多英雄,其实英雄就在我们身边。”

  对于一名在生死线上与死神擦肩而过的人来说,雷辉刚多年来的文艺创作,都倾注了他对英雄的怀念和崇敬。

  “玉兰花开的时候,我们整装待发,思绪化作雪山的吉祥鸟,飞翔在那神奇的高原。玉兰花开的时候,我们奔向雪域,思绪化作一首思乡的歌谣,回荡在那雪山顶上。玉兰花开的时候,我们怀念战友,思绪化作无尽的动力,驰骋在那遥远的边防。”雷辉刚创作这首《玉兰花开的时候》,抒发川藏线官兵的豪迈情怀,表达对英雄的无限崇敬。

  这种崇敬之情,激励着雷辉刚不断前行,创作出更多的文艺作品。

  2007年12月,在川藏线开通53周年的时候,

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