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新葡萄京官网:鸭绿江上的春天,志愿军空袭大

文章作者:军史 上传时间:2019-06-21

此役,志愿军空军被击落图-2轰炸机4架、拉-11战斗机3架,另有1架米格-15发生坠海事故,此外还有4架图-2轰炸机遭到不同程度损伤,15名飞行员献出了宝贵的生命。敌空军F-86被击落3架、击伤5架,损失远远小于我方。

只有经历过朝鲜战争的人,才能明白志愿军是多么渴望陆空协同作战的这一天。在志愿军初到朝鲜的日子里,美国空军完全掌握了朝鲜的制空权,一度甚至切断了我方的补给线,志愿军战士寸步难行。

一炸大和岛:兵不血刃,首战告捷

这是第三次轰炸大和岛,准备出征的空8师24团一大队的年轻人,战前摩拳擦掌,跃跃欲试。吴清江说,飞行员出征之前要做两件事,一是改善伙食,二是照相。“5个人坐一排,中间隔开一点。用侦察科的大照相机咔嚓一照,然后再裁开。”吴清江他们心里明白,这照的是烈士相。上天作战随时都有牺牲的可能,照烈士相也是为了以备万一。不过,初出茅庐的年轻人们并不在意,一想到能上天执行任务,他们非常兴奋。“终于能飞上蓝天,为国效力了嘛!”吴清江说,他们这些学生兵心里憋着一股劲,想上天露一手,让老兵们看看,他们虽然没打过仗,但也同样勇敢。

一切都严格按照计划执行,联合编队悄悄接近目标。在距大和岛还有5分钟的距离时,大队长韩明阳与前线指挥所进行了战前最后一次联系。韩明阳请示:“灯塔,灯塔,我是英雄1号,请允许我按计划执行任务。”前指指挥员徐式廷下令:“英雄1号,我是灯塔,可以执行任务。”韩明阳响亮地回答:“灯塔,英雄1号坚决完成任务!”2分钟后,轰炸机编队通过地形地物识别,找到了大和岛,机组成员迅速校对轰炸参数。突然,天空出现朵朵烟云,原来是敌人的高射炮开始射击了。此时,编队距目标还有3分钟的距离。韩明阳不急不躁、沉着冷静,指挥编队在高射炮火中从容穿行,一举突破了敌人织就的火网。15时39分,编队飞临大和岛上空,9架图-2轰炸机对准目标准确投弹,大和岛顷刻间变为一片火海。直到此时,敌人才如梦方醒,匆匆调派数十架F-86战斗机从腹地机场起飞增援。当敌机群赶到大和岛上空时,只见地面指挥所已完全笼罩在冲天的浓烟之中,岸边停泊的两栖登陆艇也被拦腰炸成两截。而我轰炸机编队早已撤离战场,于16时19分安全降落在丹东(当时称安东)浪头机场。

此时,大队长高月明下令减速,想通过这种办法消解掉提前的4分钟。可杜-2轰炸机在空中的速度是每小时360公里,最低时速也不能低于每小时300公里,再慢飞机就要往下掉了。更不巧的飞机飞往大和岛方向时正好是顺风。轰炸机的时速虽然勉强降下来60公里,可风速也有四五十公里,这样正负相抵,轰炸机编队还是快了4分钟。这就是在谈到第三次轰炸大和岛战役时,曾经参加战斗的飞行员们屡屡提到的杜-2轰炸机提前的4分钟。

原标题:长空亮剑——志愿军空袭大和岛

同样的任务,同样的时间,同样的机型,同样的空中配合,这次轰炸大和岛的计划与11月6日如出一辙,这为第三次轰炸大和岛埋下了不利的伏笔!自古以来兵不厌诈,诸葛亮玩“空城计”也只能一次,作战方案如果次次雷同,就会让敌人有所防范。

23时22分,编队准确到达预定轰炸地域,这时通讯员传达长机通知,称海上未见敌舰。于是编队决定按照预案,轰炸岛上的雷达站。此时,海面已被前方飞机投下的照明弹照得亮如白昼,大和岛近在眼前。3分钟后,编队发现岛上有灯光,随即对目标进行了瞄准投弹,然后按规定返航。当编队最后一架轰炸机飞离目标空域十多分钟后,敌F-86机群才赶到大和岛上空,再次无功而返。30日0时20分,夜航大队的10架图-2轰炸机安全降落在于洪屯机场,胜利凯旋。

俩人正聊着,忽然听到警报响了,所有人都飞也似的往停机坪跑。休息室距离停机坪有一百五六十米,刘玉堤记得,牟敦康跑着跑着就吐了。刘玉堤说:“小牟,你能行吗?不行就别去了。”牟敦康干脆地答道:“行,走吧!”刘玉堤感慨道:“牟敦康一直胃不好,那天他之所以会牺牲,跟身体状况有很大关系。”

版权声明:本文刊载于《军事文摘》杂志。作者:常逸昆。如需转载请务必注明“转自《军事文摘》”。返回搜狐,查看更多

不明就里的王天保赶紧向附近空域搜寻。突然,他看到远处太阳下面有几个小黑点,连忙喊:“发现了,在我们右边,已经过去了!跟我来!”

长空亮剑——志愿军空袭大和岛

1951年11月30日,预定起飞时间是14时20分,但心急的塔台指挥员提前30秒就打响了信号弹。随着两颗绿色信号弹的熄灭,18个螺旋桨在机坪上同时急速运转起来,早已等待在跑道上的9架草绿色的轰炸机闻声次第起飞,向着大和岛呼啸而去。

11月2日,志愿军空2师和空3师率先出动4架拉-11战斗机和4架米格-15战斗机,经车辇馆至椵岛、小和岛、大和岛上空进行了两次航空侦察,掌握了岛上敌军兵力部署和工事构筑情况,为轰炸部队执行空袭任务和地面部队登陆作战提供了可靠情报。与此同时,担负轰炸任务的空8师22团2大队9架图-2轰炸机,每架携带8枚100千克杀伤爆破弹和1枚100千克燃烧弹,被要求于11月6日14时前完成战斗准备,随时听令而动。

原来,美军得到我军要第三次轰炸大和岛的情报后,派出了美国远东空军第四联队F-86拦截。在志愿军轰炸机起飞20分钟后起飞,迂回飞行,并以F-80的常用高度速度飞行,成功隐蔽真实机型和伏击意图。他们在海面低空飞行以躲避雷达搜索,磨刀霍霍,暗藏杀机,在我军必经的航线上“守株待兔”,企图伏击我轰炸机群。波诡云谲的西海岸刹那间风云突变,一场短兵相接的恶战以迅雷不及掩耳之势横在年轻的飞行员眼前。

三炸大和岛:勇闯敌阵,视死如归

就在王天保和战友们正在等待起飞时,轰炸机编队已经提前从他们头上飞过。到了集合地点,拉-11歼击机并没有与本应迎头飞来的杜-2轰炸机碰面,未能按计划在草河口至凤凰城的铁路上空与轰炸机编队汇合。

然而,客观地讲,由于缺乏夜战经验,此次空袭行动无论在海上还是在岛上,均未取得明显战果。但考虑到整个编队进行夜航训练仅有半年时间,在当时的条件下能够遂行如此高难度的战斗任务实属不易。事后,美远东空军第五航空队无不心有余悸,称志愿军“首次采用电子对抗和照明手段夜袭己战略要地,实为可怕”。

王天保发现他们后,眼睛一直盯着不放,生怕稍纵即逝,就这样一直盯着,一直追,直到飞过凤凰城,接近安东时,空2师4团才追上轰炸机。结果联合编队通过安东上空时,仍比规定时间提前4分钟。不管怎么说,拉-11歼击机总算在轰炸机到达大和岛上方时追上了,但负责高空掩护的米格-15却没有那么幸运。

在这场战斗中,新中国空军第一次使用轰炸机

而这次轰炸大和岛,早在三天前机场的大喇叭里就开始宣传鼓劲了,红旗飘舞、横幅醒目、锣鼓喧天。吴清江记得,为了鼓舞士气,政治部主任还做了好几首打油诗。吴清江说,“就连于洪屯机场周围的老百姓们都知道,我们又要去教训美国人了。”

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正在凤城机场等待起飞的拉-11飞行员王天保,并不知道轰炸机提前的情况。此时,他正在飞机的座舱里做着起飞前的最后准备。为了怕作战时不灵活,王天保脱下线手套放在一边;跑道上灰尘大,他把座舱的玻璃一一擦干净;然后又把三门炮都上了膛。那是王天保第一次上战场,王天保说:“按要求应该是到了海上炮再上膛,但那时我们的炮不是按电钮上膛,而是手动上膛,三门炮要拉三下,时间虽然不长,但我怕真遇上敌机耽误事,就事先准备好了。”

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西海岸波诡云谲 龙岩浦暗伏杀机

二炸大和岛:经验不足,夜袭受挫

战争中情况瞬息万变,所谓兵无常势,水无常态。但据说是因为通信设施故障以及人为因素,没能及时将这个变动通知给远在凤城机场和浪头机场担任护航任务的拉-11歼击机和米格-15喷气式飞机编队。这就给第三次轰炸大和岛埋下了更为不利的伏笔。

时过境迁,如今我人民空军早已走上了现代化、科技化、正规化的强军之路,成为守卫祖国领空的钢铁之师。但60多年前志愿军空军亮剑cx长空的壮举,以及在遂行作战任务过程中积累的经验与教训,依旧对我军筹划未来军事斗争具有重要的借鉴意义。

第二次轰炸大和岛是11月29日,我空10师28团夜航大队的10架杜-2轰炸机,由28团副团长王思泽,大队长姚长川分别率领,以大队单机跟进,飞临大和岛上空,打算趁夜色轰炸敌人停泊在大和岛附近海域的舰艇。可不凑巧的是,当夜航大队飞临大和岛上空时,白天还停泊在此处的美国军舰却无影无踪了,考虑到我空军夜间作战经验不足,上级立即命令夜航大队返航。返航前我夜航机轰炸了大和岛附近的海面,虽未炸到敌舰,但敲山震虎,迫使敌舰不敢再停泊于该海域,为第二天夜晚我登陆部队夺取大小和岛创造了有利条件。

在这场惨烈的空战中,涌现出了许多可歌可泣的英雄事迹。例如,开创活塞式轰炸机击落喷气式战斗机先河的通信长刘绍基,甘当僚机掩护长机的中队长邢高科,驾驶着火战机撞向敌阵的机长毕武斌,以及凭一己之力击落1架敌机、击伤3架敌机的副大队长王天保等等。他们在我空军战史上留下了光辉的一页、铸就了不朽的丰碑。为了表彰他们的功绩,空军司令员刘亚楼将空8师24团1大队命名为“高月明大队”,授予集体二等功。大队长高月明荣立个人一等功,被评为二级战斗英雄,获cx民主主义人民共和国英雄勋章一枚。其他参战人员和机组也都分别荣立战功。

志愿军50军一位副连长黄金明回忆说,看到我空军成功轰炸大和岛后,他兴奋地跳了起来,“同志们兴奋得不能抑制,有的唱,有的跳,终于盼到了这一天!”协同作战对大家来说是一个新尝试,但我们充满了信心。十班班长勾云朋说,“同志们,空军能够把敌人的目标、舰船炸掉,我们保证不让岛上的敌人跑掉一个!”

经过了9分钟的空中搏杀,击退了敌机三四十次的攻击,最终高月明率领编队冲破了敌机的围追堵截,于15时21分飞临大和岛上空。此时,我轰炸机编队已有4架图-2轰炸机被击落。但即便如此,高月明仍沉着指挥余下的5架轰炸机,对岛上灯塔地区的敌指挥机构实施了轰炸。空袭过后,我轰炸机编队在部分拉-11战斗机的掩护下,怀着满腔的悲怆,返航降落在浪头机场。而当空3师的米格-15赶到交战空域时,我轰炸机编队已投弹完毕退出战斗,敌F-86机群也已返航。当晚,志愿军第50军攻岛部队在空军勇士舍生忘死精神的鼓舞下,一举收复了大小和岛。

轰炸机为什么提前行动?执行战区掩护的空3师歼击机不知道其中的变故,仍按原计划起飞。早到的4分钟使得混合机群最终失去了喷气式歼击机的掩护,给这次轰炸行动埋下了悲剧的伏笔。

第一次轰炸大和岛取得圆满成功

11月30日的轰炸预定时间是14时20分,与上次一样。据说选择这个时间别有深意,每天15时左右,敌歼击机大机群在朝鲜北部的活动基本结束,陆续返航。随后黄昏临近,敌机通常不再出动。此时,正好是乘虚而入,出其不备的绝佳时机。

陈列在展台上的拉-11战斗机

起飞前,指挥部得到情报,敌指挥所设在大和岛的灯塔内,轰炸目标临时从原定的大和岛改为岛上不到20平方米的灯塔。目标缩小,编队也要做相应的调整。于是,9架杜-2轰炸机从原定的“品”字形编队,改为三个中队前中后排开的纵队跟进编队。这种编队可以由每个中队长机自行瞄准轰炸目标,这样就能瞄准三次。轰炸目标小了,瞄准次数多一点,命中率也就高一点。

设在大和洞的指挥所被彻底摧毁后,岛上残存之敌会同增援部队在该岛灯塔地区又重新构建了指挥机构,继续搜集中c联军情报。此外,每日21时至次日0时,敌人还会派出军舰到大小和岛附近海域活动,炮击志愿军椵岛守岛部队。为了彻底捣毁敌巢,空联司决定再次空袭大和岛。与首次空袭不同的是,此次作战采取夜袭方式,轰炸目标为大和岛周边海域的敌军舰艇(如敌舰逃窜则改为轰炸大和岛灯塔附近雷达站),由空10师28团夜航大队执行。该大队是我空军第一支夜航大队,飞行员都是全师拔尖的技术好手。

在美国人眼中,中国人根本就没有空军。此时,突然被中国空军打了个措手不及,美国人惊愕万分。当晚,美联社播发消息称:“这次袭击不会是中国方面来的。”美国报纸也称:“这种战斗,小分队驾驶新型轰炸机进行了成功的轰炸,看来不是亚洲人干的。”

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