当前位置:www.8029.com > 军事新闻 > 【www.8029.com】若是中中原人民共和国具备1000架歼

【www.8029.com】若是中中原人民共和国具备1000架歼

文章作者:军事新闻 上传时间:2019-10-29

J20虽然好,但是装备数量也不能太高,否则影响空军体系的正常新陈代谢。1000架多不多?根据我国空军目前的规模,3000架左右,按10%算是300架,按20%算应该是600架,按照中间值算,450架左右是比较合理的。

问:我国已研制出五代机,但仍有300多架二代机服役,为何不退役?你怎么看?

而目前世界上只有中美两国将四代机完成研制到服役全过程,而日本、俄罗斯、韩国等都没有完成四代机的研制,日本虽然已经在引进四代机F35,但是规模有限。如果我国的歼20投入大规模量产,在世界上来说不仅仅是质量上碾压F35,而且绝对的数量优势也是碾压。对于夺取制空权是绝对的优势,一千架跨代战机的战斗力是多少预警机、三代战斗机也无法抵挡的。
www.8029.com 1

在还有6、7百架二代机急需换装、100多架苏27即将到寿的情况下,再纠结苏35是否强于歼16这样狗屁倒灶的事儿,都是些那啥。笔者坚决支持继续引进苏35,如果能用我国更先进的航电技术进行合作改进,那是更好不过的事情。

但是,我国又必须确保歼20有足够的数量,毕竟我国国土面积广大,未来的空战也是以远程进攻的远程航空兵为主的,因此不能给全军的重型五代机规模太小了,毕竟我们的战略方向有很多,所以,有必要保持起码四五百架的规模,在各个方向上都有最少100架歼20去应对,尤其是在东部方向,还需要着重装备。

飞豹的载荷航程性能非常优秀,可以在获得制空权的情况下执行炸弹卡车的任务。虽然性能更加先进的歼16目前正在大批量换装,但是歼16首先要配合歼20执行指控任务。机体还比较新的飞豹仍然是我国重要的打击力量。

第三,歼31作为鸡肋,现在还不堪大用。歼31的进度慢得让人怀疑人生。从首飞到现在,一直都是原型机的验证状态。到现在连个量产机都没有。这个状态是非常矛盾的,中航工业确实把歼31作为重点工程,但是很难解释为什么重点工程进度会这么慢。

歼11:348架(包括苏27)

美空军在冷战时期也仅提出700多架F-22建造数量,最终只造了180多架。我们还是换个角度看,假如1000架歼20开始下单买了, 那么其他战机肯定要退役掉,一些寿命还没有到的战机要腾出空间给歼20,原先歼10中队比如24架,每小时单机2万美元,现在要5万美元。

歼8:143架

回答:

歼7:418架

根据可查资料,美国这个基地遍布世界角落的全球警察,空军的重型三代机F-15也才300多架,如果算上国民警卫队的F-15规模,重型三代机的数量不超过450架,如果再算上海军的舰载F-18超级大黄蜂等,全部的重型战斗机数量很难超过1000架的水平,由此可见有1000架歼20真的可以成为全球性大国了。www.8029.com 2

但是,这么多二代机很难一下子就完成换装。目前我国能生产战斗机的厂商有北边的沈飞和南边的成飞。沈飞主要生产歼16、歼15,近年来又复产了一批歼11B系列。成飞主要生产歼20和歼10系列。目前两家主机厂每年交货的战机数量在100架左右,仅次于美国。这样的生产速度已经接近饱和,但是仍然不能满足空军的需求。所以,南北两家主机厂、包括发动机生产厂商目前都在扩建厂房、增加生产线。在这样的情况下,大家就别在黑这、黑那的了,在中国空军对新战机望眼欲穿的情况下,每家厂所都很重要。

www.8029.com 3

笔者曾经根据英文版维基百科的数据统计过我国空军和海军航空兵各型战斗机的数量,简单的统计结果如下:

www.8029.com 4

歼8的空战性能已然落后,但是摇身一变成为战术侦察机后,仍可以利用自己高空高速的优势获得生存空间,仍有相当的战术价值。

回答:

目前我国装备的歼7、歼8和歼轰7,虽然整体技术水平略差,但是仍有一定的使用价值。尤其是接近200架的歼轰7飞豹,目前仍然是我国最重要的战术打击力量。

如果我们装备了1000架的歼20,毫无疑问那时候的种花家已经是领地遍布七大洲、四大洋的日不落帝国了!www.8029.com 5

歼轰7:194架

www.8029.com 6
据说这是公开的歼20第五代隐身重型战斗机最清晰的座舱照片,是在这届珠海航展上拍摄的。

苏35:24架

www.8029.com 7

歼15:30架

给空军装备1000架歼20是浪费资源的行为,完全没有必要装备这么多,歼20属于重型第五代战斗机,有个四五百架就可以了,但是必须要研发一种中型或者轻型的五代机,装备上千架以替换目前庞大的机群。实际上,就连美国也是这么做的。

歼16:50架

假设,目前空军第四代重型战斗机的最高保有量是500架,再加上500架的第四代中型战斗机,合计数是1000架,那么歼20战斗机也许在300架就已经足够了,这已经相当于1200架的第四代战斗机的数量了,甚至由于第五代重型战斗机的价格昂贵,使用费用非常高,将来有可能出现中型隐身战斗机作为日常巡逻使用,如果真的是这样歼20的数量有可能会更低。
www.8029.com 8第五代重型隐身战斗机由于是革命性设计的飞机,从设计之初一切都要重头做起,包括:机身设计、使用材料,机械装置、航电设备、各种计算机软件、武器装备…这些全新的子系统每一项的研制与制造再到最后的总装都需要花费巨资和庞大的人力,而制造飞机的总装线上的设备、子系统制造的设备也需要类似的巨额投资,只有庞大的人财物堆在一起才能将第五代重型隐身战斗机制造出来,最后出厂的飞机也变得价格极其的昂贵!美军F22A战斗机在2003年一架飞机包括:研制费和采购费的总费用是3.2亿美元。这样昂贵的价格也是它停产的主要原因之一!美国也被迫研制和装备F35战斗机来弥补数量的不足……而价格的问题也会影响到歼20的装备数量,毕竟我们还是发展中国家…。
www.8029.com 9今后十年也许是歼20装备数量提升的阶段,因为它通过3~5年在部队服役期间的使用,该暴露出来的问题和该完善的地方都已经出现,再更加成熟的基础上空军可能会有较大的采购数量。但这并不代表它可以完全替代目前其他服役的机型,反而有可能出现一型中型隐身战斗机和它配套,形成高低搭配使用。

歼10:260架

目前我国已经装备了大约25架歼20战斗机。

苏30:100架

www.8029.com 10

美国在航空工业方面的深厚底蕴让人叹为观止。目前日本已经接受了第10架F35A,在四代机的数量上没有被我国落下太远,而韩国已经接收了第一架F35A。对于我国来说,四代机已经从遥远的威胁变成了眼前实实在在的威胁。

不过话说回来,如果我们空想一下,真有了1000架歼20会是什么场景,那一定是一个足以登上世界第一的力量,毕竟1000架重型飞机,就连目前的美国都达不到,算上四代机都达不到,如果1000架飞机还全部是五代机,那么对于世界各国而言,都将是一道密不透风的墙,而且进攻作战能力也会非常强大。就战斗力而言,1000架重型五代机可以发挥4000架重型四代机的作用,也就是4000架歼11B的力量,可想而知多么可怕。

www.8029.com 11

www.8029.com 12

数量最庞大的歼7才是最需要淘汰的。目前我国的歼7除了执行有限的边境管控任务外,已经没有什么真正的战术价值,唯一的作用就是保持空军编制,维持一支庞大的飞行员队伍。

www.8029.com 13而且,作为一款经典的国产重型隐身战斗机歼-20还有着非常远的作战半径,并且在大型空中加油机的帮助下,这款战机甚至具备了跨洲际飞行的条件。这也意味着,中国空军在拥有该型战机这么大数量之下,是几乎完全可以控制住第一二岛链上所有空域的(其他国家领空除外),甚至可以说大半个亚洲空域,都在中国空军的控制范围之内。

诚然,目前我国第一款四代机歼20已经开始在多个单位列装,初步形成了战斗力。但是受制于发动机等配件供应压力,目前歼20刚刚进入小批量生产阶段,每年的产量不超过两位数,目前列装的总数也超不过20架。而第二款四代机据称刚刚获得立项,离正式列装恐怕至少还有5年的时间。

www.8029.com 14

在正式回答这个问题之前,笔者首先要说的是,我国二代机的数量远不止300多架,我国空军、海军航空兵目前二代机的数量超过700架。

坦克生产线虽然拆了,但是节约下来的开支可以投向新型坦克技术的研究

合计:1595架

★威龙营天。《空天猎》叫好不上座,场面壮观大气,但只是对付拥有一点防空系统的小毛贼,不免让人觉得不过瘾,其实技术思维比较多一点,没故事,捕捉不到迎合大众的感人细节,但新锐兵器纷纷亮相以后,就如何开启制空模式,以我空军现有力量,营造更有利的空中作战态势,思考应该说不少,即以四代为主体,五代为骨干,防止域外大国干涉,以模块化的编组,空天电磁作战要素俱全,还是做了比较全面的展示。都在思考,五代机成军后,空战到底以什么样的优势,构筑压倒性制空的空军,我们亦然。

根据这个统计,我国目前拥有接近1600架战术飞机,仅次于美国、俄罗斯位列世界第三。但是仔细分析我国机队情况,就会得出一个非常悲伤的结论:歼7、歼8、歼轰7这三种二代机的数量为755架,差不多占了半壁江山!我们可以这样说,虽然近年来我国在空军主战装备上取得了巨大的进步,列装了一批具有世界顶级水平的战机,但是整体上来说,我们还是一支质量水平较低的空中力量。目前的现状与我国立志打造一支“空天一体、攻防兼备”的战略空军要求差距很多;与我们的对手相比也是差距很大;与未来战争对空中力量的要求差距也是很大。总结起来就是四个字:任重道远。

★4S标准的由来。低可探测性,当然,五代机唯一基本标准,不能隐身的都不叫五代;超机动机性,当然,提高生存力嘛;超音速巡航,以快制快,打完了弹跑路也方便些;超信息融合,看谁更加眼疾手快,远在对方打击距离之外,或突入对方心脏地带,化身夺命利刃。追求的单向透明,以隐身,超音速,超信息优势,全面夺取空天电磁网的主动权,唯其如此,才能以全面技术优势,取得制空战的胜利。

装备的更迭不是一蹴而就的,这里面牵扯造价和后勤保障的问题,要循序渐进的换装

我国的第五代战机项目启动于1997年,2011年歼-20实现了首飞,到2014年基本完成定型,2018年2月歼-20正式列装部队。

相比于第四代战斗力,五代机的最大优势在于隐身性,这就如同我看得见敌人,但敌人却看不见我,敌人只有招架之功而毫无还手之力。所以五代机在跟四代机的演练中,往往以碾压的成绩获胜,这在美国的红旗军演中已经得到了多次印证。

在红旗军演中,美国的F-22战斗机与欧洲的台风战机的交战基本都是以大比分优势取胜,虽然偶尔也有马失前蹄的时候,但总体来看,四代机即便是再怎么升级也不是五代机的对手。这让德法两国彻底放弃了对四代机的升级计划,两国准备联合生产五代机。(世界首款五代机——F-22战斗机)

在今天才开始着手研发五代机显然是落后于节奏了,但德法也没有办法,毕竟随着五代机的普及,四代机就变成了活靶子了,所以五代机的研发工作必须硬着头皮上了。

既然在五代机面前,四代机如此不堪一击,那么为啥我国现在还在生产四代机?全部换成五代机不好吗?

全部换成五代机当然好啦,但是换装备还要考虑一个重要问题,那就是造价!每年的军费是有限的,五代机虽然好,但价格太贵了。

就拿美军的F-22来说吧,F-22早在2006年就正式入役美国空军了,到目前为止美军共计接受F-22大约180多架(包括实验机),这个数量远远少于美军当初的预期,其中主要有两个原因。

其一是在F-22装备后的很长一段时间内,这架飞机根本没有对手,可以说独孤求败,没有必要再继续采购了。

其二则是F-22的造价太贵了,现在F-22的单价已经逼近3亿美元了,这还没算上平时保养的费用,即便是财大气粗的美国也经不起这么个花钱法!

基于以上这两点,目前F-22只是部署在美国本土和几个重要的海外军事基地,美军现在的主力战机仍旧是F-15和F-16。

F-15是美国在上世纪60—70年代研发的战机,虽然距今时间非常久远,但是由于该机型底子好,外加美军不停地迭代更新,从发动机到航电设备,再到机载武器,今天的F-15仍旧是一款非常优秀的战斗机。除了在沙特手中翻过车以外,F-15在正常军队手中从未有被击落的记录。(F-15战斗机)

作为美军的主力战机,F-15在服役之初时的各项性能都非常拔尖,但是由于造价问题,美军决定再研发一款价格较低的轻型战斗机,从而和F-15形成高低搭配的格局,于是F-16就这样横空出世了。

后来的实战证明,F-16虽然价格低,但战斗力绝对不低,以至于很多国家直接将F-16当做主力战机使用。

如今虽然五代机已经服役多年,但拥有五代机的国家并不多,四代机目前还是可以满足大多数国家的需求的。就算是美国,在今后的很长一段时间内F-15和F-16都还是主力战机。至于F-22,则是美军的大招,平常轻易不用,用则天崩地裂。

而我国所面对的情况和美国差不多,歼-20虽然性能优良,但现在中国周边还没几个国家有五代机,歼-20的实力发挥不出来。再说歼-20造价也非常贵,既然暂时用不到,不如多造几架四代机。毕竟我们国家领土非常辽阔,五代机再如何先进,数量不够也看不过来。因此歼-10战斗机依然会作为我军的主力战机,与歼-20高低搭配使用。(歼-10C战斗机)

我们知道我国已经研制出了歼-20隐型四代机。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。为了增强隐身性能,机头、机身呈菱形,垂直尾翼向外倾斜,起落架舱门为锯齿边设计。作为一款隐型战机,歼-20采用了内埋式弹仓,可以挂在四枚中远程的空空导弹,以及两枚进程空空导弹。自2016年8月25日,首架量产型歼20交付部队试用以来,目前歼-20已经在我国空军形成了初具规模的军事力量。

虽然歼-20正在源源不断的进入部队服役,不过,我国空军曾经装备了大量的二代机。换装数量巨大,歼-20也就才大批量量产没多久,要想把以前大量的二代机都换掉,就时间上来说是做不到的。

其次,现代战机讲究多用途,各种机载设备非常多,而且还越来越精密与昂贵。像歼-20这种隐身四代机,除了机载设备,本身就采用了众多的新技术,各种部件制造起来成本也是非常的高。比如:为了保证隐身性能,机身蒙皮都得把铆钉都要隐藏起来,外边还要涂上各种吸波材料。这些也使得在战机的后勤维护与保养上也是需要大把大把的钱。没有哪个国家土豪到能用四代机换装整个空军的飞机,即使是美国,最先进的F-22也就一百多架,F-35也才刚刚开始服役。

整体来看我国空军力量已经跃居世界第三,仅次于美国与俄罗斯之后。虽然还有大量的二代机在服役,但是装备的更新换代要慢慢来。

俗话说“胖子不是一口吃的,但是胖子却是一口一口吃出来的”。我们的空军也一样,改变是需要一个过程,总要有一个循序渐进的过程。在90年代我们连三代机都没有装备多少,而且仅有的那几架还是从俄罗斯买来的苏-27呢!而如今我们的进步是有目共睹的,不要过于急切,给我们空军时间好吗!我们的一,二,三代机的代表

在这里首先说明一下,我军方标准歼-20属于四代机,而歼-10系列,歼-11系列都属于三代机,而歼-7系列,歼-8系列都属于二代机。如果按照美俄目前的标准,整体上都是提升了一代,也就是说,歼-20,F-22,苏-57,F-35这都是五代机。也就是我们题主所说的五代机了,这样就不容易混淆了。而题主所说的二代机就是我们的歼-7,歼-8系列。真正高大上的科幻歼-20战机

我国目前拥有1300余架三代机(按照我们军方标准说话),包括歼-10A/B/C,苏-27SK/UBK,苏-30MK/MK2,苏-35S歼-11A/B,歼-15,歼-16,还有一些歼轰-7飞豹(其实应该算是二代半战机)。而我们目前换装的主力是以歼-10C,歼-15,歼-16为主,苏-35S就是固定的购买了24架。满满的科幻色彩的歼-16战机

而在四代机方面,我们歼-20战机是在2017年中旬开始装配部队服役的。目前数量还不清楚,外界普遍猜测应该在20架以上。歼-20战机还是属于小批量装备部队时期,歼20战机还没有完成真正的全面生产,与其配套的WS-15发动机还没有定型,目前还不会大规模生产。大规模量产应该会在2019-2020年开始,而且可能要生产10年以上的时间。

也就是说战机的研制生产是一个漫长的过程,那么更新与替换同样是一个漫长的过程。这样就很容易理解,到目前我们为什么还会拥有几百架的二代机了。而我们的二代机的数量一直程逐渐下降的趋势,2017年的时候我们二代机还有600多架呢,而到了2018年这个数字在进一步缩小。这就已经说明了我们在快速换装,但是这需要一个过程。

我们空军面临的换装压力还是很大的,除了老旧的二代机歼-7、歼-8需要换装以外,我们还有90年代初期引进的苏-27SK都已经到了飞行大限(主要是我们使用的强度太高,飞机已经到了安全寿面年限),我们不得不要对其进行逐渐的退役,换装我们的新战机。成排的歼-7战机依然在服役

而所谓的老旧的歼-7、歼-8都是90年代生产的,还有部分寿命没有用尽,完全还可以执行,防空截击,对地攻击等任务,还可以再继续服役到2020年以后,那么在我们的新机没有生产出来之前,继续使用二代机,也就是再自然不过的事了!歼-8Ⅱ战机 本文图片来源于网络!

结束语,作为事物发展都需要一个必然的过程,我们的战机也同样遵循这样的规律。新陈代谢总是需要逐步的来完善,更何况我们国家为了改革开放,亏欠我们军队的时间又那么多。我们需要改观,那就需要时间,给我们国家一些时间,给我们军工人一些耐心,相信我们的成就会越来越让大家满意,有时间的朋友可以去看今天的珠海航展开幕了!!

五代机的造价和后勤保障、军费等问题。说到底还是钱的问题,因为国家没有那么多经费啊。要是国家给国防部足够的经费,肯定会将战机全部更换为最新一代的战机。就好像换手机一样。你的预算没那么多,肯定是换在你预算之内的手机。哪怕是新出的手机配置再好,超出了你的预算你也不可能会换的。

军备的更新换代也是这样,五代战机相对于四代机来说,完全就是实力上的碾压。相比四代机在战斗力五代战机最大优势在于隐身性,就是我能看到你能打动你,但是你却看不到我也打不到我。这根本就不是一个重量级的选手。虽然五代机有马失前蹄的时候。但大部分时间还是对四代机有压制性优势。否则也不会让德国法国两个国家放弃对四代机的升级计划,而促使两国联合生产五代机。

这么好的东西当然是数量越多越好,韩信点兵多多益善。但五代机的造价太高,无法将其大量装备。即使是军费排名第一的美国,美国装备的五代机数量也是有限的。美国的五代机F22从入役到目前为止大约是180多架。这个数量还远远少于美国当初的预期。想财大气粗的美国也经不起这个花钱法。更不要说我国经费不如美国充裕。

并且中华的优良传统是节俭。能不丢的尽量不丢。就好像59式坦克,直到现在还有59式坦克的改装型在服役。不也是照样用的好好的吗。这样说起来我好像还是世界上唯一一个同时装备二代、三代、四代、五代机的国家呢。目前为止,我国总共装备了1600架战机。仅次于美国和俄罗斯位列世界第三。但仔细分析一下就会发现二代机的数量差不多有700多架占据了半壁江山。

军事装备的换代不是一蹴而就的,大家不要有一个错觉,其实我们海空军的井喷式建设也就是近10年的事情,更是要到了最近几年才初步看到了成效,我记得在2016年之前,我国空军的二代机数量还在700架左右吧,目前既然还剩下300多架,也说明了在这几年时间里,我们战机的换代速度已经是比较快的了,而且我们国产的三代机,比如歼-10系列、歼-11系列、歼-15、歼-16,真正可以大规模量产的时间距离现在并不远,歼-10和歼11先不说,歼-15和歼-16也就前几年的事!

所以,就是在10年前,我们的空军主力其实也还是二代机,当时的数量更加可观,以三代机为主的空军体系建设基本上是近10年的事情,二代机中的最新型号歼-7G,停产时间是2007年,服役距今也不过12年的时间,从使用寿命来看,七爷活跃个十几年都还不是问题吧,至于四代机歼-20(题目既然说了是二代机,那么歼-20就是四代机),以后也不会像三代机那样大规模装备的,毕竟作用是“敲门砖”,主力还是三代机为主,还有一点,二代机只要有用处,就能一直服役,就比如美国也是在2016年才完全退役F-4鬼怪的,而日本和韩国更是仍然装备有鬼怪战机!

那么,在三代机为主的今天,二代机还有什么用呢?存在即合理,二代机在今天仍然可以担任日常的战备值班,我国的领土非常大,所以在一些非重点区域,日常的战备巡逻没必要也不可能都用三代机,二代机其实就完全可以胜任,且性价比上更加拥有优势,毕竟在维护保养上三代机的成本就要高很多;还有就是二代机可以用来日常训练和演习时的战术推演,再说了,魔改的歼-7G战斗机服役也才十几年,用来应对一些非紧急情况完全是绰绰有余的,不至于毫无用处!

最后一点就是钱的问题了,前面说到了目前我们还处于海空军建设的井喷时期,除了空间需要加大力度建设之外,海军也同样必不可少,这些年下饺子一样的下水各种舰艇大家都是有目共睹的,所以,每年的军费都是需要合理分配的,所以,既然现在二代机还有用处,那么就不用太急着短时间内完全换代,毕竟“好钢就该用在刀刃上”,目前的军队建设中,需要用钱的地方太多了,三代机不便宜,不是说换就能换的,而且,除了钱的问题之外,产能也是关键,起码产能必须跟得上换代的速度!因此,二代机换代还是需要慢慢来,不能一蹴而就!

俗话说:“饭要一口一口的吃,水要一口一口的喝”,否则会被噎死或呛死的,最终是得不偿失啊!即使我们已经研制出了歼-20隐身战斗机(我国称为四代机,美国称为五代机),但是要说全部将大量的二代机一下子全部退出现役,估计没有那个国家能够做得到,包括航空工业强国美国。我认为这是在正常不过了,主要有以下几个原因:

根据美国2019财年国防预算法案来看,美国也仅是打算花76亿美元装备77架F-35。美国每年的军费我们都知道,7000亿美元左右可以超过它后面几十个国家之和,老美想短时间内换装大量F-35都不可能实现的。这其中包括了制造能力、钱和其他方面的原因在内,而且大量换装后就必须在短时间内形成战斗力,否则别人天天来飞到你头上,这后果是不堪设想的;因此换装是一个漫长的过程,心急不得。

隐身战斗机虽好,但是目前作为敲门砖以及执行纵深突防等特殊任务,还没有那个国家将隐身战斗机的作战定位好,只能说是在入门阶段;而且携带的弹药数量远远比不上三代机;一下子就像用隐身战斗机换装完二代机,即使有足够的产能,这么贵的家伙都不知道怎么大规模使用,作用也不必现在三代机的大,要来干嘛,军备竞赛啊!最终不是被别人搞死,而是自己先搞死自己。

飞行员也是个大问题,即使是目前的二代机飞行员换装三代机后,也需要逐步适应的过程,加上驾驶二代机的大多是年龄较老飞行员,让他们再去摸索高精尖的三代机或四代机,实在是一个大问题。等老一代飞行员退役后,他们驾驶二代战机会随着他们一起退出现役,随后大量的三代机四代机进入原先二代机的战位,三代机、四代机的主力必将是从飞行院校毕业不久的年轻飞行员。

www.8029.com ,其实不只是我们国家,现如今恐怕除了美帝之外,绝大部分国家都还是装备有大量的二代机,米格-21、幻影Ⅲ等等。只要不是热点地区,二代机至今依旧能够担负起大多数国家的战斗值班任务,性价比也高,不至于一下子就换了。战机不同于软件,不是从网上下载安装更新就可以的,进行一次代际战机的换装,不只是买战机需要花钱,需要投入大量资金进行基础的改造升级、飞行员的改装飞行训练以及地勤的培训等等。

最后想说的是,任何事情不可能一蹴而就,这中间需要一个漫长的等待的过程,只要万事俱备了,我们就可以马力开足使劲造。二代机的换装也是如此,各方面都必须跟得上才行,不能为了好看就马上全部换完,任重道远啊!欢迎给个赞 关注!

提问中的五代机应该说的是歼-20,现在国际上的划分比较混乱,不一致。我们习惯性和欧美一样把歼-20列为四代机,只有按照俄罗斯的划分才叫五代机。

目前我国的歼-20已经入列空军航空兵,而且二代机的数量依旧还有很多。那么为什么有了歼-20还不退役那些老旧的二代机呢?其实这两者根本不属于因果关系,即有了新型战机不代表就应该退役全部的老旧战机。原因有以下几点吧——

第一,作战定位不同。歼-20的定位是空优战机,而类似于歼-和歼-8除了常规的对空作战之外,还能充当对地攻击的角色。这种关系好比分工明确,所以即使歼-20服役之后,这些歼-7还有歼-8战机还有生存的价值空间,暂时不大会被挤出军队。

第二,产能不一致。歼-20造价昂贵,目前服役的数量有限,每年增加的数量也不多,而二代机的数量如提问中所说的还有200架之多,事实上我国也在以相对低廉的歼-10B/C,歼-11B,歼-16等战机进行更新换代,但是短时间内根本无法做到全面替换。

综合以上,战机的更新换代不可能一蹴而就,这需要一个循序渐进的过程,因此类似于这种二代机三代机四代机共存的现象还将持续很长一段时间。

对于我国依然有上千架老式战机服役,如何看待呢?可能有这么几个原因:

首先,是历史原因造成的。由于我国航空工业长期落后于美俄,基本上都是引进仿制为主,自己没有能力有计划地进行战机更新换代,因此,一代飞机的生产往往会延续很长的时间。我国自从引进仿制J7成功以后,大量生产,唯恐数量不够,的确在短时间内大大增强了中国空军实力,由于一直没有能力研制三代机,一直到90年代末,我国还在引入英国马可尼的雷达电子设备改进J7,因此,J7的版本众多,包括J7I、J7II,J7 III、J7MG和J7P型,也导致J7装备存量很大,后来逐步服役了J8、J8II战斗机,后者性能还可以继续用,但是老版本的J7I、J7II需要尽快淘汰了,J7最新改型的性能还是不错,依然使用的价值。

J7MG性能还是不错的,有能力进行中近距空战

老式J7战机

其次,现在我国有能力自主开发战机后,之所以不迅速更换所有二代机,主要还在于战机寿命周期与更新周期共同决定的。当维持某一稳定机队规模时,新加入的战机与淘汰的战机会形成平衡,这种模式是和平时期资产价值最大化的更新模式,可以优化存量资源,包括生产线资源与存量战机资源。一次性大规模更换是不科学的,也不利于追踪最新的技术,因此,西方国家一般都批次更新,新老并存。

以色列也F4“鬼怪”战斗机依然在服役

第三,新老并存,寿命结构与技术结构均衡合理是装备理想的新陈代谢方式,更能体现一个国家完善的战机研发、制造与使用体系,是一个国家空军现代化的标志,也体现了大国自信。

『感谢关注,感谢阅读』

我国恐怕是世界上唯一一个同时装备2、3、4、5整整四代战斗机的国家了。至今,仍有数百架歼7在役。从老旧的歼7II,再到最新的歼7E都有。而仍保留着的两百多架的歼8D/F,实际上已经升级到了准三代机的水平,所以不归入二代机行列。实际上,中国空军目前装备的二代机也就三百多架。

这些2代机,实际上也有不少是具备三代机水平的。例如歼7E,最后一架歼7E是在2006年才正式下线的,距今只服役了12年,机体寿命尚有冗余,而驾驶这些老旧战机的,大多是刚毕业不久的新学员,权当实习。

在重点防御方向,空军都将歼10、歼11系列这些三、四代战斗机尽可能地靠前部署,歼7、歼8甚至引进的苏27大多已经退居二线。其实,周边国家空军的主力装备,跟人民空军的二线装备差不多,国土防空压力不算大。对三、四代战斗机的需求也就没有那么迫切。

这些二代战机仍然留在现役编制里,也是利大于弊。一来是可以以较低的飞行成本来训练新飞行员;二来也避免浪费国家财产;三则是出于国家空防考虑,不至于直接出现数百架战斗机的巨大缺口。

现在是和平年代。空军的建设不能急,必须得一步一步来。其实,每年都会有相当数量的二代机被换下,此前就有一个歼7旅,整建制改装歼16。每年入役的歼10、歼11等等战斗机的数量至少32架以上,这些二代机的光荣退休只不过是时间问题。

回答:

歼20:28架

www.8029.com 15

说道这里,笔者要提一下中俄间苏35的交易。我国订购的24架苏35目前已经完成交货,现在网上为是否应该继续订购吵得不可开交。有些人认为继续订购苏35说明我国的歼20、歼16中看不中用,如果好用的话,为什么还要继续订购苏35呢?笔者觉得,有这样想法的人要么是心理阴暗、要么就是智障。苏35无论是否强于歼20、歼16,至少它比歼7、歼8强吧?在国内产能已经饱和的情况下,采用“两条腿走路”的方式利用国外产能以最短的时间获得顶用的装备,难道不是好事吗?

好东西也不能“胡吃海塞”

今年春节期间空军老旧的歼7出来拜年,让很多观众恍然大悟:没想到已经列装歼20、歼16、歼10C等新锐装备的我国,竟然还有上个世纪60年代水平的老旧歼7.空军用这种近乎家丑外扬的方式很直白的表达了一个意思:给钱!

发展后续机型也很重要

反观对手那边,F22已经装备187架,甚至早就结束了生产。第二款四代机F35目前交付量已经超过300架,而且年产量接近100架,这还是小批量生产阶段。

综合而言,我们不必把1000架歼20量化,而可以考虑为歼20投入大规模量产服役,这样对于建立空军压倒性优势和现代空军体系建设的意义是非凡的。

www.8029.com 16
也据国外新闻媒体报道称,未来中国空军部队的这款国产第四代隐身重型战斗机歼-20相关的产量也是非常大的,肯定是会大大超过美国空军装备F-22重型隐身战斗机数量的。

其次,我们要看看美国是怎么装备隐身战斗机的?美国的F-22,虽然不到200架。但是美国海军和空军将会装备2400架F-35。厉兵哥认为这个数字只会变多不会变少。因为川普上台了以后还在扩军增加了很多战斗机中队,这2400架并没有把这增加的中队算进去。所以美国实际装备的隐身战斗机数量会有至少3000架。我们哪怕生产1万架歼16,也是没有把握去应对美军3000架隐身战斗机。唯一的办法就是生产足够多的歼20。

图为美国的F35战斗机低空展示。

歼20战斗机是目前世界上已经服役的4种第五代隐身战斗机之一,并且是技术性能较为可靠,初始型号已经批量装备空军,这说明它设计和使用性能得到了空军的认可。

www.8029.com 17

问题:假如中国拥有1000架歼20会是怎样的一种情景?

第五代重型战斗机由于采用了革命性的先进设计,在性能上全面的超越了F15系列和苏30系列(包括苏35)重型战斗机,通过多次的两代战机对抗演习,已经证明了1架第五代战斗机可以同时对抗3~4架第四战斗机,也就是说:一架歼20战斗机完全可以在空战中击落3~4架的F15/苏30这样的战斗机。
www.8029.com 18依据激烈的空中对抗演习,1架歼20的战斗力相当于3~4架苏30,那么1000架歼20就相当于3500架的苏30战斗机的战斗力!而依照目前空军装备的建设能力,3500架第四代战斗机的拥有量是任何国家都没有必要争取的!是非常过度的装备量,所以歼20战斗机也就没有必要装备1000架这样的数量,因为你的空域还是以前那么大。

歼20作为世界上除F22之外唯一一款已经正式服役的四代双发重型战斗机,具备超音速巡航、超视距作战、高隐身性等先进的技术,采用了DSI进气道、内置弹仓设计等空军先进设计,是我国的民族骄傲和军工最高科技的结晶。
www.8029.com 19

回答:

www.8029.com 20虽然第四代先进隐身战斗机,无论是在战机的单价价格上,还是战机相关的制造工艺和周期上,都是要比三或三代半昂贵且复杂的多的,但是据目前美国国内的新闻媒体披露称,目前由美国独立研发设计生产的中型隐身多用途战斗机F-35系列战斗机相关的总产量已经达到了200多架,且这个数字还在继续增加。也据美国空军官方网站给出的数据,未来美国三军将计划采购F-35这款系列隐身中型战斗机800多架。

www.8029.com 21

www.8029.com 22至于,提问之中提出的假如中国空军已经装备有1000架国产第四代重型隐身战斗机歼-20的假设。显然,如果这个假设是真的,那么中国空军是绝对可以凭借着国产歼-20这款隐身重型战斗机优异的隐身,空战能力以及战场感知等能力,成为世界空中综合作战能力第一强空军。

此外,美国海军预计要用F-35C隐身战机全面取代F-18超级大黄蜂,未来的全部10艘核动力航母都将配备60架左右的F-35,总数也才600架左右!如果再加上海军陆战队的F-35B,飘在海上的美国隐身战斗机也才1000多架的水平,可见如果我们能装备1000架歼20并能够正常运作,这真的是恨不得了的事情。

要想形成具有体系化战斗力的空军,不是仅仅依靠几架飞机就可以的,现代大国空军都是包含了多种分支的,比如战斗机、加油机、轰炸机、教练机、武装直升机、运输直升机、攻击机、空军后勤等等兵种,这样才可以形成体系化的空军力量,才敢对夺取制空权有所把握。所以我国在现有完备的空军体系之下,如果加上1000架歼20四代重型战斗机,那么如同如虎添翼。现代化大国空军的体系建成将更加坚实。
www.8029.com 23

中国装备1000架歼20是很正常的事情,大国就要有大国的玩法,我们不用太谦虚。只装备200架歼20,反而是很奇怪。中国以前穷惯了,拿歼七战斗机和歼八过穷日子。几十年来中国经济跟中国经济有了很大的提高,但是很多人还没习惯这个巨大的转变。

★五代空战的开启。有多种平台支撑起的空战体系,再不是耍光棍,逞英雄,地基,海基,空基,天基,种种预警,发现远,打击手段多,不止空空导弹,电磁干扰,各种地空导弹,还有可能的无人机这种小目标威胁,所以五代空战,是一个危险的天空,一切充满了不确定性。五代机以隐身优势,作为空中作战的重要节点平台,所发挥的作用,不只制空,如果不能有效打击对方空中体系中的重点节点平台,作战效能即会受到很大制约,甚至归于失败。五代机打不过四代机,也属正常,真叫无人机给欺负了,不免死得窝囊。

本文由www.8029.com发布于军事新闻,转载请注明出处:【www.8029.com】若是中中原人民共和国具备1000架歼

关键词: www.8029.com