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美海军欲晋级一流大黄蜂战机,先进顶尖大黄蜂

文章作者:军事新闻 上传时间:2019-06-13

波音公司正在关注加拿大、丹麦、芬兰、比利时、西班牙和科威特的战斗机需求,甚至考虑如果能赢得印度的订单就在这个国家完成部分制造工作。

  ③分布式目标处理器网络(DTP-N),可处理战机上的所有数据,速度是Block II的17倍,采用了便于日后升级的开放架构。

波音同时还在准备进行F/A-18E/F的服役寿命延长项目,该项目将把这种舰载飞机的可用性从6000飞行小时延长到9000飞行小时。

  首先,F-35C隐身战机在前方进入敌对空域侦查敌隐身战机,通过Link-16网络将数据回传至后方的E-2D“鹰眼”预警机,E-2D位于敌防空火力打击范围之外的位置,同时得到了EA-18G“咆哮者”电子战飞机的保护。然后,E-2D预警机通过更高频宽的TTNT网络将数据传给F/A-18“超级大黄蜂”,在Block III改进后的座舱屏幕上提示红色的图标。很多Block III拥有可以捕捉发动机热源的先进红外搜索跟踪(ISRT)传感器,如果雷达无法标出敌方飞机,可使用2架装备ISRT的“超级大黄蜂”从不同角度拦截信号,实现三角准确定位,然后通过TTNT网络共享数据。最后,对敌开火。“超级大黄蜂”增加了载油量,且不必担心隐身问题,所以可充分利用外挂点携带8枚空对空导弹,对敌实施强大的火力打击。

还有些升级没有得到国防部采用,如有源相控阵雷达(AESA)、保形油箱以及带有48厘米大屏幕显示的开放架构座舱。

  ④2022年开始将现有Block II升级为Block III,部署首支Block III作战中队。美海军官员表示,按目前进度,到2024年每个航母航空联队军将拥有一支完整的“超级大黄蜂”Block III中队,到2027年则将达到两个中队。(作者署名:国防科技要闻/李响)

新设计是一个新能力与诸如中心线油箱位置安装的红外搜索与跟踪(IRST21)传感器、集成防御电子对抗(IDECM)Block 4以及下一代干扰机等升级改进的混合体。前述升级都已在其他项目中应用。

  ⑧增加50%的使用寿命。

2013年考虑的是可以将“大黄蜂”在隐身方面的水平提高到何种程度。

  ②罗克韦尔·柯林斯公司的战术定位网络系统(TTNT),EA-18G“咆哮者”和E2-D也安装了该系统,可以在敌干扰的下快速传输大量数据。

这项提议是在将于下周在华盛顿特区举办的海军联盟海-空-天展览会召开前提出的,并卷入了国防部关于海军在已订购的568架F/A-18和160架EA-18G之外还需要多少架“超级大黄蜂”和“咆哮者”的讨论。

  ①2019年波音将交付两架试验机。

波音公司正考虑圣路易斯生产线的长远生存能力。Gillian表示4月份装配速度已经降到每月2架的生产率。

  要实现这种互补,“超级大黄蜂”需要运用新的电子设备,这也是Block III最引人注意的特征之一。

“超级大黄蜂”负责人表示在海军表达了24到36架近期需求的同时,波音的分析表明远期还将需要100架左右额外的飞机。

  ▲Block III展示强大的挂载能力

[www.8029.com ,据英国《飞行国际》网站2016年5月11日报道]波音公司防务部门已对其2013年推出并进行飞行测试的“先进超级大黄蜂”概念进一步加以考虑,并于本周(5月9日至13日)展示了一个带有更少隐身特征、具有更大机会被美国海军选择的缩减构型。

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美国海军目前维持了9支舰载航空联队与一支“纸面上”的联队,以支撑美国的10艘航母,此外还有一艘“福特”级航母没有服役。

  “超级大黄蜂”改进型确实有所不同。在意识到要与F-35进行竞争后,波音公司测试了一款试验性的“先进超级大黄蜂”,称其隐身能力要比海军现役型号提高50%。但海军实际购买的是“超级大黄蜂”Block III,其雷达截面积仅减少10%。波音公司项目负责人表示,海军“超级大黄蜂”舰载机飞行联队并不需要达到F-35的隐身水平,因为他们已经拥有F-35。海军需要的是略微减少该机的雷达截面积,同时携带大量的弹药。

2016年考虑的是可贡献的能力以及舰载航空联队需要提供给F-35、E-2D和“咆哮者”等其他装备哪些支持。(中国航空工业发展研究中心 黄涛)

  ③2021年完成保形油箱的测试并投入使用。

波音公司F/A-18和EA-18G项目副总裁Dan Gillian表示,根据目前订单情况包括国会在2015财年国防预算中订购的15架以及2016财年订购的另外12架,以每月2架的速度生产的话位于密苏里州圣路易斯的“超级大黄蜂”生产线可维持到2018年中。

  ①洛克希德·马丁公司的移动用户目标系统(MUOS)卫星通信链路。

提及2013年波音公司推出采用了封闭式武器吊舱等低可探测增强手段的“先进超级大黄蜂”方案与5月11日展示给媒体的方案间的区别,Gillian表示“最大的区别是想法的成熟”。

  从竞争对手到互为补充

美国海军负责作战的领导最近告知国会,由于洛马公司的F-35比预期已延误6到7年,海军需要24架到36架额外的“超级大黄蜂”来弥补公认的战斗机能力差距。

  美海军正使用新的传感器和网络来升级F/A-18“超级大黄蜂”战斗机,以便其能够与F-35战斗机协同作战。据2019-2024财年预算规划,美海军计划从波音购买116架全新的Block III“超级大黄蜂”,同时将现有近500架“超级大黄蜂”的大部升级为Block II标准。

至于“超级大黄蜂”和“咆哮者”,Gilliam表示澳大利亚已经表达了对保形油箱的兴趣,EA-18G上的电子攻击吊舱将引起广泛关注。

  F-35和F-18的搭配使用

首架达到6000飞行小时的“超级大黄蜂”将于今年晚些时候进行大修,与此同时,老型号的“大黄蜂”已经将寿命延长到10000飞行小时。

  ▲F/A-18“超级大黄蜂”Block III

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