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不过产量非常的低12年只造9架,印度LCA战机进程

文章作者:外国军情 上传时间:2019-08-09

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原标题:印度兴奋了国产LCA可以空中加油 然而产量极低12年只造9架

  鉴于印度空军战斗力日益下降,印度联邦政府正采取若干措施加快本土轻型战斗机Tejas的生产速度。

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  受到反复拖延的影响,Tejas制造商印度斯坦航空公司Hindustan Aeronautics Limited(HAL)的目标是获得LCA战机的完全作战能力(FOC),使战斗机在2018年底之前具有战斗价值。2016年,IAF曾要求对该飞机进行了42次轻微和重大改装,但是尚未得到开发商回应。

印度称LCA战机可以完成空中加油任务

  LCA Tejas是一个拥有三十多年历史的项目,是由HAL开发的单座,单引擎多用途轻型战斗机,该公司声称这款轻型战机有近60%是由本土企业研发的生产的。

印度长期推迟的Tejas计划最近终于有了新的进度,根据印度HAL公司最新消息,该公司已经成功展示了一架特别改装版本的Mk1战斗机,该机能在伊尔-78MKI加油机后面进行空对空加油。

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为了演示,有限的系列生产型飞机LSP-8号LCA原型机从印度西部的Gwalior空军基地起飞,然后与阿格拉空军基地的伊尔-78MKI加油机进行空中汇合。然后LSP-8号LCA战斗机使用Cobham科巴姆公司提供的加油探头连接加油机的软管和锥管系统。

  印度国防部长Subhash Bhamre已经告知议会,正在采取若干措施加快LCA Tejas的生产并实现航空发展局(ADA)提供的FOC。他表示,政府已经批准每年再增加8架飞机的生产能力,使得年产量达到16架战机,总价值约1681亿卢比,并为HAL飞机生产部门建立了第二条生产线。启动快速跟踪LCA Tejas生产的其他步骤包括增加前,中,后机身和机翼的夹具数量,通过改进供应链管理减少制造周期时间,学习和增加人力以及模块化建造能力,这此措施都是为了减少飞机迫在眉睫的周期时间。

LSP-8号LCA战机在2月份也进行了“热加油”能力,当时该机在发动机启动状态下进行了地面加油补给。热加油性能测试主要是为了提升战机在战时情况下紧急二次出动能力。

  印度议会获悉,IAF和印度斯坦航空有限公司Hindustan Aeronautics Limited签署了两份合同,第一份是2006年3月31日到2011年12月完成采购20架具备初始作战能力(IOC)标准的LCA战机,第二份合同是在2010年签署的生产20架最终作战能力(FOC)标准的LCA战机,并在2016年12完成交付。

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  然而,两个截止日期都被推迟了。在总共20架战机的第一份采购订单中(16架战斗机和4架训练机)中,HAL至今只向IAF交付了9架战斗机。剩余的11架IOC飞机(七架战斗机和四架教练机)的生产工作正在HAL进行。该飞机目前能够进行防空作战,并且可以使用重型炸弹进行常规地面攻击。而第二份订单则一架都没有生产。

印度空军拥有的伊尔-78MKI加油机采用软管加油方式

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