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俄欲建造新重型货机,中国买卖该机有一要害用

文章作者:外国军情 上传时间:2019-08-22

  [环球网综合报道]据今日俄罗斯电视台7月30日报道,俄罗斯将建造一架超重型货机,以取代苏联时期研发的安-124飞机。不过,此举可能遭到乌克兰方面的阻挠。

  俄媒称,中国向乌克兰安东诺夫国有企业购买了安-225“梦想”运输机的生产权,并准备在2019年建成本国的首架飞机。现在,“梦想”飞机只有一架,乌克兰不打算把第二架建完。乌基础设施部的消息人士表示,这是因为设备已经报废。专家认为,“梦想”飞机没有市场,中国购买它的目的可能是为本国航空航天计划提供独立的物流保障。

  俄罗斯副总理尤里•鲍里索夫称,建造超重型货机项目已列入《2018-- 2027年国家军备计划》,新飞机将在该时限内完成建造并投入使用。

www.8029.com ,  俄罗斯《生意人报》网站8月31日发表题为《乌克兰向中国出售“梦想”》的报道称,中国获得了安-225运输机的知识产权。中国中央电视台报道了这一消息,安东诺夫国有企业也在自己的脸书主页上予以证实。

  不过,此举可能遭到安-124的原设计研究所——乌克兰安东诺夫设计局的反对。俄罗斯工程博士和荣誉军事飞行员弗拉基米尔•波波夫(Vladimir Popov)受访时说,“位于乌克兰的安东诺夫设计局现在正在尽一切可能阻挠我们生产这些飞机。尽管在苏联时期,技术转让给相关企业,我们有权生产这些飞机。但无论如何,虽然还没有迫切需要去恢复安-124飞机的生产,但仍需要对其进行现代化。可能,开始制造一架新飞机会更容易。”

  报道称,8月30日,安东诺夫国有企业和中国空域产业集团签署了安-225项目合作协议。谈判从5月开始。中央电视台称:“中国在签约后获得了独一无二的航空制造技术。”

  俄罗斯方面表示,尽管乌克兰声称拥有安-124的知识产权,俄罗斯仍然拥有对该飞机的权利。据报道,这种喷气式飞机将被进行大幅度的改造,以满足现代的要求,并将成立一个新的品牌。(实习编译:陈婧 审稿:谭利娅 )

  乌克兰基础设施部的消息人士对俄罗斯《生意人报》表示,向中国出售的是安-225的知识产权,与一年前向沙特阿拉伯出售安-132飞机的交易相似。现在,沙特已基本实现独立生产。

  这位消息人士说,基辅无法建造安-225,因为所有生产设备都在15年前变成了废铜烂铁。1988年仅有一架“梦想”飞机问世,第二架完成了70%,但没有建成的计划。他说:“事实上我们可以说,随着‘梦想’飞机的售出,乌克兰航空制造业已经濒临崩溃。安东诺夫厂今年以来没有生产一架飞机。”

  中央电视台报道称:“中国的首架安-225飞机将在2019年上半年问世。”但俄罗斯《生意人报》消息人士指出,在新平台上迅速“造梦”没有技术可行性。他说:“这是一个需要数年时间的长期过程。”

  俄罗斯“航空港”网站执行总裁奥列格·潘捷列耶夫表示,距离安-124“鲁斯兰”飞机(安-225的设计基础)确定外形已经有40多年了,很多建造这些飞机的技术解决方案已经失去了现实性。这种庞然大物至今未有同类产品问世的原因在于没有需求,第二架“梦想”未能建成的事实也证明了这一点。大型超重货物运输市场的出现让“鲁斯兰”和“梦想”重获新生,但现在这方面的需求清淡。它们运输的主要货物是石油天然气设备、航空航天设备,以及必须直接运送到基础设施欠发达地区的军用和人道主义物资。

  报道称,中国飞机制造业可以生产这种飞机——这里不存在技术风险,尽管在2019年建成第一架飞机时只能使用乌克兰现有的半成品。不过,由于市场很小,预计不会进行大规模量产。潘捷列耶夫指出,中国在航天领域雄心勃勃,购买“梦想”来为航天计划提供物流保障是说得通的:中国获得的不是将来可以卖得好的商品,而是可以摆脱对目前物流提供商依赖的机器。

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