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有钱人原来是这样绝交的,发展旅游经济才是主

文章作者:外国军情 上传时间:2019-11-22

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在咱们中国有一句成语叫做“割席而坐”,意思是把坐席割断,分开坐,这个成语常用来比喻朋友绝交。然而,在中东有两个国家,他们“绝交”的方式也类似于咱们中国的“割席而坐”,只是他们要割断的这个“席子”有点大,因为他们是硬生生要从地理上割断两国的领土。决心要这么干的国家是中东“土豪”沙特,而它想要“隔绝”的国家则是它的死对头卡塔尔。据阿联酋媒体报道,沙特阿拉伯有意在邻近卡塔尔的边境地带开挖一条运河,这条运河名为“塞勒瓦运河”,完全位于沙特境内,距卡塔尔边境线大约1公里。因为卡塔尔位于海湾西南岸的卡塔尔半岛,唯一的陆地邻国是沙特。所以按照沙特的预想,这条运河将把卡塔尔以及隶属于沙特的一条狭长地带从阿拉伯半岛“切割出去”,陆地不再相连。英国《独立报》以及多家媒体描述,这相当于把卡塔尔“变成了一座岛”。而按照卡塔尔媒体的说法,沙特此举意在“进一步封锁卡塔尔,使贸易机会从卡塔尔流失”。去年6月5日,以沙特为首的阿联酋、巴林、埃及四国宣布与卡塔尔断交并施行制裁和封锁,理由是卡塔尔“支持恐怖主义”和“破坏地区安全”。卡塔尔政府否认四国对它的指责。卡塔尔与沙特的关系一时形同水火。后来沙特、阿联酋、巴林、埃及四国就化解危机向卡塔尔提了13个条件,包括卡塔尔撤回驻伊朗外交人员、终止所有与伊朗的军事合作、关闭半岛电视台,但遭卡塔尔拒绝。科威特和美国多轮外交斡旋未果,断交危机迄今未能化解。据阿联酋媒体报道,沙特想要开挖的这条“塞勒瓦运河”项目招标截止日期为6月25日,目前已有5家外国企业向沙特方面递交投标书。而在招标截止后,沙特计划在90天内宣布中标结果。按照沙特方面的设想,塞勒瓦运河工期1年,预计耗资28亿里亚尔(约合48.3亿元人民币),投资者来自沙特和阿联酋。据介绍,塞勒瓦运河总长大约60公里,200米宽,15米至20米深,能够容纳最长295米、最宽33米的轮船行驶。而坐拥苏伊士运河的埃及方面表示,本国多家企业拥有开挖运河的经验,自己也有意参与到塞勒瓦运河工程。塞勒瓦运河具体方案将提交沙特国防部和边境警察。此外,更损的是,沙特方面还打算在新运河与卡塔尔边界之间的狭长地带内新建一座军事基地,以及一处核废料填埋设施。而在沙特政府对外描绘的“蓝图”中,沙特还打算在新运河两岸打造多处海滩度假区,修建多处游艇码头、水上运动设施,从而使塞勒瓦运河成为“海湾地区最富吸引力的运河之一”;还计划在运河沿线新建几处海港,为商贸活动提供更多便利。这样看来沙特政府这么干不仅是要从地理上围困卡塔尔,还立志要把这条运河打造成和卡塔尔多哈一样集休闲娱乐,商业交通为一体的国际化港口都市啊。怎么看这都像是搞垮卡塔尔的大杀招。

  ▲沙特阿拉伯地图。

  文| 钮松

  就在沙卡断交危机届满一周年且和解希望依然渺茫之际,沙特的一项运河开凿招标计划引起了国际社会的广泛关注。

  扛过断交危机,用运河封锁卡塔尔已难奏效

  人类开凿运河古已有之,其中最为知名的便是苏伊士运河和巴拿马运河,其目标分别是连接地中海与红海、大西洋与太平洋,这极大地缩短了当时国际航运的航程,促进了人类社会在海路交通上的联系愈发紧密。但沙特的塞勒瓦运河计划却有所不同,这条规划中的运河宽度为200米,深度为15-20米,长度为60公里,运河位于沙特境内,绝大部分航段距离沙卡边界仅为一公里。

  换言之,沙特的塞勒瓦运河几乎是沙卡陆地边界的整体复制,其落成之后在地理上最为直观的结果便是,卡塔尔将从三面环海、一面与沙特陆路相连的半岛国家彻底变成四面环海的“岛屿”。这引发了国际社会的普遍联想,认为沙特的运河计划其矛头主要是针对卡塔尔,目标就是通过地理上的隔绝和地貌上的剧变来对卡塔尔构成巨大的心理威慑,以促成卡塔尔的对沙妥协和卡塔尔危机的最终解决。

  这种观点看似有一定道理,但既过分夸大了地理要素对于当代国际关系的影响,也忽视了沙特自身的经济发展内在动力和逻辑。

  对于卡塔尔这样的国家而言,尽管其大量的生活物资依赖于从西亚阿拉伯国家进口,并且这些物资往往通过陆路经由沙特阿拉伯输往卡塔尔,但在断交危机爆发以后,沙特对沙卡边界进行严密封锁。卡塔尔在海合会中一贯与沙特分歧众多,此次断交危机恰好为卡塔尔进口物资输入路径的改变提供了难得的契机。

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  ▲卡塔尔航空公司飞机。 图/新华社

  人类社会早已经进入航空时代,试图通过开凿一条河来锁住一个国也不太可能,因此,断交危机以来,伊朗和土耳其顺势加大了对卡塔尔生活物质的空运和海运力度。尽管伊土两国的卡塔尔空运最初有着抗击沙特陆路封锁的目的,但从长远看,这种应急式的回击方式正在成为卡塔尔获取进口物资的新常态。遭遇强力陆路边界封锁与经济制裁的卡塔尔不仅没有对沙屈服,反而从对陆路交通的过分依赖中“金蝉脱壳”。

www.8029.com ,  因此,从这个意义上来看,沙特的陆路封锁对卡塔尔这样的小型石油富国已经是成效不彰,再耗费28亿里亚尔巨资通过开凿塞勒瓦运河来孤立与打击卡塔尔,便显得令人费解了。

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