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级扫雷艇

文章作者:www.8029.com 上传时间:2019-08-16

结构特点研制历程使用情况型号演变

“伊江岛”号(MSC673);

使用情况

1990年末至1991年初,“复仇者”号参加了海湾战争。虽然主要的反水雷任务均由英国和法国海军承担,但“复仇者”号有限的参与还是证明了美国海军对反水雷舰艇的迫切需求。“复仇者”级配有包括SLQ-48灭雷具在内的许多新系统。在“沙漠风暴”行动中,这种灭雷具曾在美国海军“复仇者”级上成功地执行了70次任务。2013年1月16日,美军“守护者”号扫雷艇在经过印尼苏禄海域时触礁搁浅。据美国海军介绍,这是一艘“复仇者”级扫雷艇。事故发生地位于距菲律宾首都马尼拉以南400海里的海域(巴拉旺岛东南偏东80海里),当时该艇正奉命前往下一个港口待命,艇上81名官兵(6名军官和75名士兵)没有伤亡,也没有燃油泄漏。

“粟岛”号(MSC670);

  • 名称:“复仇者”(Avenger)级反水雷舰
  • 建造时间:1982年
  • 下水时间:1985年6月
  • 服役时间:1987年9月12日
  • 现状:13艘现役
  • 同型:14艘
  • 制造厂:彼得森(Peterson)公司
  • 满排吨位:500-2000吨

下水时间:1978年10月31日

图片 1“复仇者”级美国图片 2

“卷岛”号(MSC677);

武器装备

  • (1)火炮:2挺12.7毫米口径Mk26机枪;
    (2)水雷战对抗:扫雷--2部SLQ-48扫雷具;遥控扫雷与水雷压制系统;SLQ-37(V)3磁性/水声感应扫雷装置;“奥罗柏萨”SLQ-380型1号机械式扫雷装置。

  美国复仇者级扫雷舰,代表着美国海军从老式木壳反水雷舰艇到新一代玻璃钢壳的过渡。"复仇者"级是二战后世界上建造的最大的反水雷舰艇,也是西方国家舰员最多的反水雷舰艇。1994年11月5日,该级最后一艘“首领”号服役,目前已有4艘“复仇者”转入预备役。

“飞岛”号(MSC678);

型号演变

“复仇者”级扫雷舰包括

  • “复仇者”号(MCM 1)
  • “防御者”号(MCM2)
  • “哨兵”号(MCM3)
  • “捍卫者”号(MCM 4)
  • “守护者”号(MCM5)
  • “破坏者”号(MCM16)
  • “爱国者”号(MCM7)
  • “侦察兵”号(MCM8)
  • “先驱者”号(MCM9)
  • “勇士”号(MCMl0)
  • “角斗士”号(MCM 11)
  • “热情”号(MCM 12)
  • “灵巧”号(MCM13)
  • “船长”号(MCM 14)

舰长:55米

“船长”号

“初岛”级首艇“似岛”(Ninoshima)号于1976年开始在日立船厂建造,1979年12月19日入役。其后21艘分别在日立船厂和日本钢管公司建造,在1980年到1989年间入役。“宇和岛”级首艇“宇和岛”号由日本钢管公司建造,1990年12月19日入役。后续艇也分别由日立船厂和日本钢管公司建造。“宇和岛”级共9艘,已于1996年底全部服役。

研制历程

1978年:美国海军开始考虑研制新型水雷战舰艇;1979年7月:美国海军对该级舰的系统设计保障进行招标;1981年:美国海军对该级舰的设计和建造进行招标;1982年6月:彼得森公司获得首舰“复仇者”号的建造合同;1987年9月: “复仇者”号入役 ;1991年初:“复仇者”号参加海湾战争;1991年:“复仇者”号完成抗冲击试验;1994年11月5日:该级最后一艘舰“首领”号入役。

名称:“初岛”(Hatsushima)/“宇和岛”(Uwajima)级扫雷舰

结构特点

高舰首,前倾的前甲板;贯通式主甲板由舰首经主上层建筑后方两个下降过渡延伸至舰尾;高大的上层建筑由前甲板延伸至舰尾作业甲板;醒目的大型三角式主桅位于舰桥顶部,装有短小的柱式桅杆;超大的锥形烟囱装有黑色顶罩,顶部和后缘倾斜,位于舰舯后方;扫雷线缆架和和浮标位于舰尾作业甲板;独特的大型扫雷舰;备注:日本海上自卫队装备3艘“八重山级”级远洋扫雷舰--“八重山”号(MSO301)、“对马”号(MSO302)和“八丈”号(MSO303),可能是“复仇者”级扫雷舰的派生型。该级舰舰体外观更小,满载排水量仅为1275吨。主甲板到舰尾作业甲板间仅有一个下降过渡,框架式主桅位于上层建筑后缘。舰桥顶部还装有一个小型整流罩。

“久米岛”号(MSC 676);

技术数据

  • 舰长:68.4米
  • 型宽:11.9米
  • 满载排水量:1,379吨
  • 续航距离:10节航速下航程2500英里
  • 航速:13.5节

型宽:9.4米

贯通式甲板由艇首延伸至烟囱前方,沿下降过渡至较低的后甲板;小型舰桥上层建筑位于艇舯前方;高大的三角式主桅位于艇舯;高大的圆柱式烟囱装有黑色顶罩,位于甲板隔断处主桅后方;细长的后桅位于作业甲板前方;扫雷作业塔台位于作业甲板后缘。

制造厂:日本钢管公司

“长岛”号(MSC 680)。返回搜狐,查看更多

图片 3

建造时间:1977年12月6日

“甫岛”号(MSC675);

满载排水量:510吨

“初岛”级扫雷艇是日本建造的木壳扫雷艇,是兼有猎扫雷双任务的反水雷舰艇,主要在近海和中等深度海域执行扫除锚雷、音响雷、磁性水雷及各种复合式水雷的任务。“初岛”级拥有30艘,首艇1976年采购,最后三艘1992年采购。由于从MSC672以后,安装了新声呐和水雷引爆装置,所以称为“宇和岛”级扫雷支援舰。从MSC670后,艇长加长2.7米,以改善居住性。安装了新的S4(从MSC 672后为S7)扫雷具。

原标题:日本“初岛”级扫雷艇

满排吨位:500-2000吨

图片 4

“冲岛”号(MSC 666);

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