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它们的结果又怎样

文章作者:www.8029.com 上传时间:2019-09-07

www.8029.com 1大和级/Yamato日本www.8029.com 2

问题:二战时,日本除大和级战列舰,还有哪些战舰较出名?它们的结局又如何?

  • 名称:大和级/Yamato战列舰
  • 建造时间:1941年12月16日(大和)
  • 下水时间:1941年12月16日(大和)
  • 服役时间:1941年12月16日(大和)
  • 现状:1945年4月7日被击沉(大和),1944年10月24日被击沉(武藏),1944年11月29日被击沉(信浓)。
  • 前型:长门级
  • 同型:武藏号、信浓号
  • 次型:超大和级战列舰
  • 制造厂:吴市吴海军工厂(大和号)
  • 满排吨位:50000吨以上

回答:

大和级

在第二次世界大战期间,日本建造的大和级战列舰被誉为是“二战战列舰性能之王”:强劲的火力配置、厚实的装甲防护以及出色的航速(30节)等;该级战列舰当年一共建造了两艘,分别为大和号和武藏号。

技术数据

  • 编制:2,300人
  • 舰长:263米
  • 型宽:38.9米
  • 满载排水量:72,810吨
  • 航速:28节

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武器装备

  • (1)3连装45口径46厘米炮3座,3连装60口径15.5厘米炮4座,连装40口径12.7厘米高射炮6座;
    (2)25毫米3连装机枪8座,13毫米连装机枪2座;
    (3)弹射器2座。

  以其勇姿与一号舰大和的悲剧结局及乡愁与憧憬,成为近年代不少电影、动画、漫画、塑料模级而广为人知。特别是《宇宙战列舰大和号》令其知名度上升及更大众化。今日的“大和”可以说是日本国民最所认知的军舰,但在太平洋战争中大和的存在是军事机密,一般国民几乎全不知道。当时的国民是以长门级战列舰的长门与陆奥为海军中心所共知。

不过,这两艘战列舰最终都在美军的空中火力打击下葬身鱼腹!但它们的宿命也给后世军舰的设计提供了一个前车之鉴:在现代化海战中,没有防空火力的军舰只会沦为敌人的靶舰!当然,日本海军阵中除大和级以外还有许多其它名噪一时的军舰。

结构特点研制历程使用情况型号演变

1.长门级战列舰

结构特点

大和级战列舰的舰体长宽比为6.76:1,为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积;采用球鼻艏配合船体良好的线形设计,使舰体的减阻性能十分优良,以15万匹马力的主机功率使航速超过27节;设计独特的操舵机构使其庞大的船体回旋性能并不显得笨重。舰艉露天甲板之下有容纳舰载机的机库与舰载小艇的舷侧隧道状艇库。日本特色的塔状舰桥高达45米;大和级战列舰虽然吨位庞大,但实战的防护、火力、情报通讯等能力却逊于相对较小的西方战列舰。

该级战列舰始建于二十世纪初期,总共也只建造了两艘:长门号和陆奥号;在本级舰的构型上不难看出,日本已经摆脱了模仿英国军舰设计的影子并逐渐形成了自己的风格。

研制历程

1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判,日本海军明确提出在西太平洋海上截击假想敌美国海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡,决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新级战列舰的设计任务开始于1934年。1937年日本海军制定了“第三次海军军备补充计划”,确定建造2艘大和级战列舰:“大和”与“武藏”。1940年8月8日“大和”下水,1940年11月1日“武藏”下水。在建造过程中日本采取了极为严格的保密措施,使得各国海军很长时间里无法掌握到大和级战列舰的正确情报。另外,根据"05舰艇补充计划"开工的该级三号舰“信浓”于1942年在建造中改建为航空母舰,四号舰(111号舰)在1940年11月动工,于1942年3月停工。

其中最为出名的应该当属长门号战列舰。当年它不仅是日本联合舰队的旗舰,还是海军大将山本五十六的坐舰;而袭击美国珍珠港的命令就是由山本五十六在长门号战列舰上发出的。

使用情况

大和级战列舰生不逢时,一号舰大和号下水服役时珍珠港事件与马来亚海战恰结束不久,大舰巨炮主义不敌空中优势的概念被普遍接受,主力舰渐开始由航空母舰取代战列舰,而且日本海军将其当作最后决战的王牌,未经许可联合舰队不能动用所以很少出战,不过,日本海军也一直期待大和级战列舰能与美国太平洋舰队的主力舰(这里指战列舰)进行决战。1944年6月菲律宾海海战中,“大和”与“武藏”面对美国海空军的优势无所作为。在莱特湾海战中,尽管大和、武藏两舰和盟军的新泽西号(衣阿华级战列舰2号舰,美国海军当年最大的战列舰之一)均参与其中,不过并没有出现日方期待的双方直接对射的战事。

www.8029.com 4战争结束后,长门号由美军接受后开往马绍尔群岛充当核试验的靶舰,并在1946年7月的一次核试验中沉没;另一艘长门级陆奥号的结局则有些莫名其妙:1943年6月8号,停泊在广岛军港的陆奥号无端发生爆炸并随即沉没,至于爆炸的原因一直众说纷纭!

型号演变

  • 大和号战列舰
    1941年12月16日“大和”竣工并被编入日本海军联合舰队。
  • 武藏号战列舰
    1942年8月5日“武藏”竣工。
  • 信浓号航空母舰
    信浓号从一艘战列舰被改装成航空母舰。

2.扶桑级战列舰

扶桑级本级舰共有两艘,分别为扶桑号和山城号。由于这两艘战列舰在设计上还存在许多一战的时代局限,所以后来曾接受过一系列的改装,但在太平洋战争爆发后的大部分时间里却难有表现的机会。

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直到战争末期,海上力量已经捉襟见肘的日本不得不把扶桑号和山城号编入作战序列,随即便参加了历史上规模最大海战:莱特湾海战。最终,扶桑号被美军的鱼雷击沉,山城号则在同美军的战列舰对轰后也被击沉,这也是海战史上最后一次战列舰的对决。

3.伊势级战列舰

伊势级其实是以扶桑级后来未能完工的两艘战列舰为基础建造而成的,被命名为伊势号和日向号;它们也是日本海军首次安装雷达设备的战舰。太平洋战争期间,两艘伊势级战列舰先后参加了中途岛海战和莱特湾海战。

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在莱特湾海战日本海军几乎全军覆没的情况下,两艘伊势级战列舰最后竟然能够全身而退,确实让很多人感到吃惊。虽然它们都顺利返回了广岛吴港,但最终还是没能逃过美军的轰炸:1945年,伊势号和日向号相继被炸沉。

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回答:

长门级战列舰。该级舰(长门、陆奥两艘)在30年代和英国纳尔逊级战列舰、美国科罗拉多级战列舰并称为Big Seven,其中长门级战列舰的410毫米主炮还是当时世界上最大口径的舰炮。长门号战列舰在太平洋战争中幸存了下来,被缴获后用于美国的海上核试验,最终沉没。而陆奥号则在港内停泊时神秘爆炸沉没,至今尚无确切原因。

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雪风号驱逐舰。雪风号驱逐舰被称为日本海军的“祥瑞”,其参加了日本海军在太平洋战争中的绝大多数作战行动,但是却从未受到过任何严重的损伤,而其战争期间的伤亡人数总共还不到10人,不过和其一起作战的其他舰艇往往会遭遇不测。战后该舰被交给国民党海军使用,改名“丹阳”,最后在60年代正式退役并被解体。

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凤翔号航母。凤翔号是世界上第一艘真正按照航母标准设计建造的航母,而此前的航母都是基于其他舰艇改装而来的。凤翔号服役到了二战,依然是日军的主力航母之一,并幸存到了战后,此后主要用来当做运输舰运送海外日军等,后被拆卸解体。

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回答:

论二战中的影响力,就算加上大和号,也比不过长门号战列舰。

长门号战列舰,长门级战列舰一号舰。长门号1917年8月28日在海军吴工厂开工,1919年11月9日下水,1920年11月25日竣工。陆奥号1918年6月1日在海军横须贺工厂开工,1920年5月31日下水,1921年11月22日竣工。根据一战海战的教训,低速、高火力、重装甲的旧式战列舰和高速轻装甲的战列巡洋舰都不适应新的海战条件。日本海军决定建造高速重防御的新型战列舰。

并且,长门号战列舰作为上世纪二十年代bigseven(海军假日七巨头,可以理解成当时世界上7大最强战列舰),在日本民众心里无疑有巨大的影响力。并且在1923年的关东大地震中,接受上级指令,演戏中的长门号战列舰迅速携带救灾物资前往灾区港口。国民在一片废墟中看这海的那头有一艘巨舰前来救助自己,其震撼力可想而知。并且,在日后还作为山本五十六的座舰,IJN的旗舰(大和号未建成时)。

1941年12月2日,由长门号上发出了「登新高山1208」的密码电文,向出航的机动部队下达了攻击珍珠港的命令。

但是在日后,作为IJN的强悍主力并没有直接参与多少战役。直到1944年10月,捷一号作战中,追着美军航空母舰圣洛进行炮击了一上午(但就是没打中几发),并且被航弹命中了6颗。

此后由于弹药和油料的不足,而且旧伤由于资源限制无法维修,只能待在岸边作为海防力量,副炮也拆卸下来分配给了陆军马鹿。

直到战争结束,长门号是日本海军唯一能开动的战列舰,并被美军缴获,试用于十字路口行动(核弹炸战舰),最终侧翻,沉入海底。

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战列:武藏,长门,陆奥,伊势,日向,扶桑,山城,金刚,比睿,榛名,雾岛。

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