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www.8029.com:海军飞机创立厂N3N

文章作者:www.8029.com 上传时间:2019-10-11

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.39米
  • 翼展:12.8米
  • 机高:4.13米
  • 空重:1,500千克
  • 发动机:莱特R-975-7发动机
  • 最大起飞重量:2,030千克

www.8029.com 1海军飞机制造厂N3N美国www.8029.com 2

  • 名称:BT-9/14和NJ-1
  • 首飞时间:1935年4月
  • 退役时间:1941年
  • www.8029.com ,生产单位:北美公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

型号演变

  • AXN3N-1
    第一架样机。
  • N3N-1
    双座型初级教练机的双翼飞机,建有179架。
  • XN3N-2
    搭载了240马力(179千瓦)的莱特R-760-96径向活塞式发动机的一架原型机。
  • XN3N-3
    N3N-1的改进型。
  • N3N-3
    双座型初级教练机的双翼飞机,搭载235马力(175千瓦)赖特R-760-2旋风7活塞式发动机,建有816架。

研制历程

BT-9是北美公司自担风险设计的NA-16基础教练机的陆军航空部队版。原型机于1935年4月首飞。

主要用户

  • www.8029.com 3巴拉圭

www.8029.com 4BT-9/14和NJ-1美国www.8029.com 5

结构特点

双翼;带整流罩的(N3N-1)或无整流罩的(N3N-3)星型发动机;N形支柱撑杆;水上型带有浮筒。

型号演变

NA-16
原型飞机,建成1架。

NA-18
预生产型飞机,建成1架。

北美BT-9
双座型初级教练机。

  • 北美BT-9A
    装备两挺0.30(7.62毫米)机枪,建成40架。
  • 北美BT-9B
    改进版本,建成117架。
  • 北美BT-9C
    BT-9B的改良型,建有97架。
  • 北美BT-9D
    只建有1架原型机,北美BT-14由此发展而来。

北美NJ-1
双座型初级教练机,装备一台600马力(447千瓦)普拉特&惠特尼R-1340径向活塞式发动机。

北美NA-57
230架交付法国军队使用。BT-9的出口版本。大部分被德国军队占得,由德国空军使用。

ASJA /SK14,SK14N K,SK14A
瑞典版本,建有136架。

北美BT-14
加长的金属机身和T-6外翼面板,搭载450马力(336千瓦)普拉特&惠特尼R-985 -25径向活塞式发动机。

北美BT-14A
改装了400马力(298千瓦)的普拉特&惠特尼R-985-11径向活塞式发动机的27 架BT-14。

性能数据

  • 最大飞行速度:203千米每小时
  • 最大航程:756千米

  N3N是一种美式双座单发双翼水陆两栖教练机。20世纪30年代制造自海军飞机厂(NAF)宾夕法尼亚州的费城。它也是海军飞机厂最后一个量产机型。服役期间,表现优异,直到1961年才退出现役,成为美国最后一批退役的军用双翼机。

结构特点

单翼;固定式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;尾轮。

研制历程

海军飞机制造厂(NAF)在两次世界大战期间一直根据特殊需求设计和制造各类飞机,它的最后一个量产机型是N3N初级教练机。该机旨在替代20世纪20年代联合公司的NY-2/-3而制造了N3N-1原型机。

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