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www.8029.com空中战士

文章作者:www.8029.com 上传时间:2019-10-20

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:19.46米
  • 翼展:22.9米
  • 机高:6.23米
  • 空重:13,246千克
  • 发动机:两台普-惠R-2800-44W星形发动机,一台阿里逊J33-A-10涡轮喷气式发动机
  • 最大起飞重量:23,978千克

武器装备

  • (1)尾部炮塔安装两门遥控的20毫米加农炮;
    (2)炸弹舱中最大可携带6804千克(15000磅)炸弹。

结构特点研制历程型号演变

www.8029.com 1A3D/A-3“空中战士”美国www.8029.com 2

www.8029.com 3AJ/A-2“野人”美国www.8029.com 4

结构特点

后掠翼,安装在肩部;收放式前三点起落架;翼下吊挂两台发动机;拦阻钩。

性能数据

  • 最大飞行速度:760千米每小时
  • 最大航程:3,960千米

  1945年8月13日,第一颗原子弹落在长岛一周后,美国海军举办了一场有效载荷为10000磅的舰载攻击机竞赛--这是投在长崎的以钚为原料的“胖子(Fat Man)”原子弹的重量。北美公司的NA-146设计被选中作为此次竞赛的胜出者,1946年6月,海军订购了它的生产型。配备了2400马力的普-惠R-2800发动机,且在机尾安装了4600磅推力的阿里逊J33备用喷气发动机,原型机于三年后交付。20世纪50年代年进行了舰载适应性试验后,AJ-1进入舰队现役,成为当时航空母舰上使用的最大的原子弹打击机。除了原子弹打击任务外,“野人(Savage,有时也音译为‘萨维奇’)”还被改为舰载空中加油机。大约生产了55架AJ-1、55架AJ2和30架AJ-2P,20世纪50年代末,它们被A3D“天空勇士(Skywarrior)”取代,变种机型加油机0962年重新命名为KA-2,则一直服役到20世纪60年代中期。

  • 名称:A3D/A-3“空中战士”
  • 首飞时间:1952年10月28日
  • 服役时间:1956年
  • 退役时间:1991年9月27日
  • 生产单位:道格拉斯公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(3分)
  • 名称:AJ/A-2“野人”
  • 首飞时间:1948年7月3日
  • 服役时间:1949年9月13日
  • 研发单位:北美航空
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点研制历程使用情况型号演变

型号演变

  • A-2A(AJ-1)型
    三座式三发混合动力舰载重攻击机,采用上单翼型平直单翼设计,左右主翼自中段起可向上折叠,翼尖加装辅助油箱各一,全机无防御性固定武器,腹下大型内藏闭合式弹仓;可搭载足以歼灭整个海面舰队的原子武器,平时亦可搭载一般性深水炸弹、火箭、反潜火箭等武器装备。量产原型机自1949年起试飞,生产总数43架,由北美公司加州杜里(Downey)公司出品,后来有部份改装为空中加油机使用。
  • A-2B(AJ-2/AJ-2P)型
    为A型机改良机种,外型在尾翼部份经重新设设计后,取消原有水平尾翼的上反角,加大垂直尾翼面积以改善飞行中的稳定性。在任务设计上分为攻击机与照相侦察机两种型式,经改造后的侦察机(AJ-2P);在机鼻的炸弹仓内改装18具全天候自动侦察照相摄影机,续航力在10小时以上。B型机种均由俄亥俄州哥伦巴斯(Columbus)公司出品,产量100架左右。

使用情况

1961年1月道格拉斯公司完成了280架“空中战士”的生产合同。在执行了十年的重型轰炸任务后,“空中战士”于20世纪60年代中期被更灵巧、生存力更强的A-6“入侵者(Intruder)”取代了既定角色,不过,A-3作为舰载机又服役了25年之久。

由于它的尺寸,“空中战士”可以执行很多其他任务,诸如空中加油(KA-3B)、侦察(RA-3B)、雷达/领航教练(TA-3B)和电子对抗(EA-3B)。

在越南战争中参战后,“空中战士”于20世纪80年代末逐渐从航空母舰撤离,1991年,仍有一小部分EA-3B从岸上基地起飞,参加了“沙漠风暴行动”。

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