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C-130J“大力神”

文章作者:www.8029.com 上传时间:2019-11-03

技术数据

  • 乘员:92人
  • 机长:29.79米
  • 翼展:40.71米
  • 机高:11.81米
  • 空重:34,274千克
  • 发动机:四台阿里逊AE2100D3发动机
  • 最大起飞重量:79,379千克

性能数据

  • 最大飞行速度:671千米每小时
  • 最大航程:5,250千米

   第一架“下一代”C-130J“大力神”Ⅱ(或“超级大力神”)于1996年4月5日试飞(美国空军的一架评估飞机)。第一个订单是英国订购的15架C-130J-30(“大力神”c.4)和10架C-130J(“大力神”c.5)。美国空军的第一架C-130J由美国国家空中警卫队和空军预备役司令部使用。截至2006年底,“超级大力神”共获得了186架订单,交付了143架。

性能数据

  • 最大飞行速度:645千米每小时
  • 最大航程:5,247千米

  C-130J“大力神”迄今为止最令人印象深刻的升级版,它有着堪称完美的带有多功能显示设备的驾驶舱、用新一代阿里逊/劳斯莱斯涡轮螺旋桨发动机驱动六桨叶螺旋桨,对系统进行了多处改进以减少人工操作,降低了成本和维护费用,与早期的C-130相比,节省了生命周期成本。在性能方面,J型爬升得更快更高,能以更高的巡航速度飞得更远,可以在比早先的“大力神”更短的距离内起降。C-130J是洛克希德公司自担经费发展的,原型机在1996年4月完成了首飞,1999年1月,美国空军接收了第一架C-130J。

型号演变

改型及装备对象

  • C-130J
    意大利、英国、美国空军。
  • C-130J-30
    澳大利亚、丹麦、意大利、英国、美国空军。
  • EC-130J
    美国空军。
  • HC-130J
    美国海岸警卫队。
  • KC-130J
    美国海军陆战队。
  • WC-130J
    美国空军。

主要用户

  • 图片 1阿尔及利亚
  • 图片 2阿根廷
  • 图片 3澳大利亚
  • 图片 4奥地利
  • 图片 5孟加拉国
  • 图片 6比利时
  • 图片 7玻利维亚
  • 图片 8博茨瓦纳
  • 图片 9巴西
  • 图片 10喀麦隆
  • 图片 11加拿大
  • 图片 12乍得
  • 图片 13智利
  • 图片 14哥伦比亚
  • 图片 15丹麦
  • 图片 16厄瓜多尔
  • 图片 17埃及
  • 图片 18埃塞俄比亚
  • 图片 19法国
  • 图片 20加蓬
  • 图片 21希腊
  • 图片 22洪都拉斯
  • 图片 23印度
  • 图片 24印度尼西亚
  • 图片 25伊朗
  • 图片 26伊拉克
  • 图片 27以色列
  • 图片 28意大利
  • 图片 29日本
  • 图片 30约旦
  • 图片 31科威特
  • 图片 32利比里亚
  • 图片 33利比亚
  • 图片 34马来西亚
  • 图片 35墨西哥
  • 图片 36摩洛哥
  • 图片 37荷兰
  • 图片 38新西兰
  • 图片 39尼日尔
  • 图片 40挪威
  • 图片 41阿曼
  • 图片 42巴基斯坦
  • 图片 43秘鲁
  • 图片 44菲律宾
  • 图片 45波兰
  • 图片 46葡萄牙
  • 图片 47罗马尼亚
  • 图片 48沙特
  • 图片 49新加坡
  • 图片 50南非
  • 图片 51韩国
  • 图片 52西班牙
  • 图片 53斯里兰卡
  • 图片 54苏丹
  • 图片 55瑞典
  • 图片 56泰国
  • 图片 57土耳其
  • 图片 58阿联酋
  • 图片 59英国
  • 图片 60乌拉圭
  • 图片 61委内瑞拉
  • 图片 62也门
  • 图片 63赞比亚
  • 图片 64越南
  • 名称:C-130J/C-130J-30“超级大力神”运输机&特殊任务飞机
  • 首飞时间:1996年4月5日
  • 研发单位:洛克希德·马丁
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

C-130J “大力神”

C-130J

结构特点研制历程使用情况型号演变

图片 65C-130J/C-130J-30美国图片 66

  • 名称:洛克希德-马丁C-130J“大力神” 95座四发战术运输机
  • 首飞时间:1996年4月5日
  • 服役时间:1999年1月
  • 生产单位:美国洛克希德公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点型号演变

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