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俾斯麦号战列舰

文章作者:www.8029.com 上传时间:2019-11-23

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俾斯麦号战列舰(英文:KMSBismarck battleship[1]),是纳粹德国在第二次世界大战前由汉斯·布洛姆造船厂建造的,以德国首相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰。

  • 名称:23型/苏联级 战列舰
  • 建造时间:1938年
  • 制造厂:苏联第四设计局
  • 满排吨位:10000-50000吨

该舰始建于1936年7月,1939年2月下水,1940年8月建成服役,是当时吨位最大的战列舰也是第二次世界大战时德国所建造的最强的战舰。

苏联级

第一次世界大战后,战败的德国一直想摆

技术数据

  • 编制:2,230人
  • 舰长:269.4米
  • 型宽:38.9米
  • 满载排水量:65,150吨
  • 续航距离:1890海里/28节,4300海里/21节,6300海里/14.5节
  • 航速:29节

23型/苏联级苏/俄图片 2

  苏联级战列舰(俄语:Советский Союз, 英语:Soviet Union class,编号23号海军计划)。是苏联于二战前夕设计制造的第一个也是最后一个级别的战列舰。该级别是当时斯大林时期设计的战舰。该级别的设计计划在二十世纪三十年代末期提出,但从来没有服役过。最初计划建造该级别15艘战列舰,并计划于1947年完工,使之并成为苏联海军主要的攻击力量。但设计进度缓慢以及对于纳粹德国的过分信任导致了苏联不得不从新考虑这个过为乐观的计划。它的取消使得苏联成为二战后众多军事强国中少数没拥有过自行建造的战列舰的国家。

结构特点

苏联级在主尺度上和日本大和级有着惊人程度的相似, 苏联级采用了长首楼型舰体,从上至下依次为首楼甲板、上甲板、中甲板、下甲板、平台甲板、支撑甲板和内底,上甲板为强力甲板。艏舯艉部干舷高分别为9.6、6.35和8.95米,设计初稳性高3.4米,舰体长宽比7.14:1,比较肥胖。主炮塔前二后一布局,外观及总体布置明显地类似UP-41。由于UP-41本身是“维内托”的改型,因此西方国家无不戏谑的将“苏联”级称为“维内托斯基”,倒也不算太过分。舰员编制1664人,其中包括112名军官、226名海军准尉和1281名水兵(一说1292人,包括66名军官、175名海军准尉和1051名水兵,这一乘员组编制人数对于“苏联”级来说显然太少)。

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脱《凡尔赛和约》的限制。早在1932年,德国海军就开始对建造3.5万吨的战列舰进行了理论性研究,并对其武备、装甲和航速进行了可行性论证。

在纳粹德国宣布撕毁《凡尔赛和约》之后,1935年与英国签订《英德海军协定》。德国海军开始准备建造俾斯麦级战列舰。英国曾要求德国将该型舰的排水量限制在35000吨,但德国以其不是《华盛顿海军条约》签字国为由断然拒绝。

该舰早在1930年代开始设计,原本计划在英德海军协定的限制内建造35,000吨级的战列舰。但德国海军司令埃里希·雷德尔认为35,000吨级的军舰无法满足德国的需要,因此开始秘密研究建造更大型的战列舰。当法国新一代的敦刻尔克级战列舰开始建造后,德国为了同法国海军抗衡,决定建造排水量40,000吨以上的超级战列舰,当时的代号“G”。G号战列舰在1936年7月1日在汉堡布洛姆·沃斯造船厂安放龙骨,该舰随后被命名为俾斯麦号。其后在1939年2月14日下水、在1940年8月24日正式服役。舰长为恩斯特·林德曼海军上校。

服役时,俾斯麦号的标准排水量为49972吨,超过英德海军协定规定的35,000吨。至于满载排水量,俾斯麦号及其姊妹舰提尔皮茨号已经达到50,000吨。相较于其他的战列舰,俾斯麦号因受基尔运河水深限制而显得比较宽,使它可在波涛汹涌的北大西洋上稳定地航行,另外载油量较大亦令其可参与类似太平洋上的远距离行动。主炮为4座SK C34 52倍(

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按照英国标准为47倍口径)口径38cm双连装炮,其主炮理论射速很高,射速为3发/分(注:实战中远达不到此水平);主炮塔采用前后对称呈背负式布局,舰桥前后各布置两座,射程亦不低于纳尔逊级战列舰的45倍口径16英寸主炮。主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”,在近交战距离拥有很好的威力,但存速性能不佳,远距离交火时炮弹威力急遽下降。其装甲防护沿用 “Incremental Armor Scheme”的设计模式(称为“全面防护”),但是具备部分重点防护的特点,是一种复合形态的设计。它拥有同期战列舰中的最大防护范围,其主装甲堡侧壁覆盖了70%的水线长度和56%的舷侧高度,同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重,占标准排水量的41.85%。此外该舰将主水平装甲安排在第三层甲板,让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上,在近距离的情况下,能使舰体要害部位的防护得到很大强化,超越同期建造的其它战列舰。但由于其薄弱的水平防护,使其在中、远距离上防护不足。

它的TDS(鱼雷防御系统)设计为抵御250kg TNT的水下爆破,实际上约可抵御300kg德国黑希尔烈性炸药(德国当时使用的制式鱼雷/水雷用装药,由60%TNT与40%六硝基二苯胺组成,其威力为TNT的1.07倍,德国的译文将其误译为威力为TNT的1.58倍的黑索金,结果令俾斯麦的水下防御能力凭空增长了至少三分之一。)。总的来说俾斯麦级的主炮和装甲方案很近似一战时的巴伐利亚级战列舰。不过比起英国的乔治五世级战列舰和法国黎塞留级战列舰,大部分部位的装甲厚度相对较不足,次要部位防护则略嫌过剩。其主炮的威力亦可轻易地摧毁遇到的敌方护航运输队。以上条件可使俾斯麦号突破并进入大西洋的广阔水域,由德国油轮负责补给燃料,逗留在大西洋并攻击敌方护航运输队而不被英国及美国的航空器、潜艇及军舰发现截击[3]。

俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一,是俾斯麦级战列舰的一号舰,是第二次世界大战时德国所建造的最强的战列舰[4]。

战舰命名

奥托·冯·俾斯麦(Otto Von Bismarck)(1815年4月1日—1898年

俾斯麦号战列舰

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7月30日),普鲁士宰相兼外交大臣,是德国近代史上杰出的政治家和外交家,被称为“铁血首相”。俾斯麦是德国近代史上一位举足轻重的人物。作为普鲁士德国容克资产阶级的最著名的政治家和外交家,他是自上而下统一德国(剔除奥地利)的代表人物。

俾斯麦号战列舰正是以他的名字命名的。

战舰建造

该舰早在1932年代开始设计,原本计划在《英德海军协定》的限制内

俾斯麦号战列舰

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建造35,000吨级的战斗舰。但德国海军司令埃里希·雷德尔认为35,000吨级的军舰无法满足德国的需要,因此开始秘密研究建造更大型的战列舰。

当法国新一代的敦刻尔克级战斗舰开始建造后,德国为了同法国海军抗衡,决定建造排水量40,000吨以上的超级战列舰,当时的代号“F”。F号战斗舰在1936年7月1日在汉堡布洛姆·福斯造船厂安放龙骨,该舰随后被命名为俾斯麦号。其后在1939年2月14日下水、在1940年8月24日正式竣工。首任舰长为奥托·恩斯特·林德曼海军上校。

俾斯麦号服役时,标准排水量为41,700吨(提尔皮茨号42,900吨),超过英德海军协定规定的35,000吨。至于满载排水量,俾斯麦号已经达到50,900吨(提尔皮茨号52,900吨)。相较于其他的战列舰,俾斯麦号因受基尔运河水深限制而显得比较宽,使它可在波涛汹涌的北大西洋上稳定地航行,另外载油量较大亦令其可参与类似太平洋上的远距离行动。

主炮为双连装8门52倍口径380毫米SK/C-34炮,其主炮最大射速很高,最小仰角射速为3发/分,最大仰角射速为2.3发/分,达到同期战列舰(包括任意角度填装的法国战列舰)的最高水平,在一战后建造的新锐战舰主炮中属于中下游,弱于大和、衣阿华、南达科他和维内托级,和黎塞留级大致相当,但略强于乔治五世级。

主炮塔采用前后对称呈背负式布局,舰桥前后各布置两座,射程亦不低于纳尔逊级的45倍口径16英寸主炮。主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”,在近交战距离拥有很好的威力,但远距离著靶存速性能相应降低,加上它的弹道低伸不利于远距炮战。但其装甲防护沿用 “Incremental Arm

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or Scheme”的旧设计模式(称为“全面防护”),因此造成了大量排水量浪费。俾斯麦装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重,占标准排水量的41.85%。其虽然拥有同期战列舰中的最大防护尺度,但由于其主装甲堡侧壁覆盖了70%的水线长度和56%的舷侧高度,过大的防护面积导致其装甲厚度远低于纳尔逊级的355MM。此外该舰将主水平装甲安排在第三层甲板,让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上,在近距离时,使舰体要害部位的防护得到了很大强化,超越同期建造的其它战列舰。但由于其薄弱的水平防护,使其在中、远距离上防护不足。

它的TDS(鱼雷防御系统)设计为抵御250千克TNT的水下爆破,实际上却可以抵御300千克hexanite烈性炸药(德国当时使用的制式鱼水雷用装药,由60%TNT与40%六硝基二苯胺组成,其威力约相当于纯TNT的107%。巴掌的译文将其误译为C4的主要成分黑索金,结果令俾斯麦的水下防御能力凭空增长了至少三分之一。

总的来说俾斯麦级的火炮和装甲方案沿袭一战时的巴伐利亚级,比起同时代的英王乔治五世级和黎塞留级,大部分部位装甲薄了一点。

外观设计

“俾斯麦”号战列舰吸取了“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰的经

俾斯麦号战列舰线图

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验,特别是制造工艺上,船体结构的焊接量有很大的增加,达到了95%。“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰适航性差的问题在“俾斯麦”级上完全消除,并且有了很多改进,如非常适合在大西洋恶劣海况使用的大西洋舰艏和至今一直非常广泛使用的外张干舷等。

武器装备

主炮

“俾斯麦”级战列舰装备的主炮为8门SK-C/34型52倍口径(

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按照英国标准为47倍口径)380毫米炮,该炮由德国克虏伯公司于1934年设计,1939年研制成功并定型生产。每座主炮塔重约1100吨,单门火炮全重110700千克,总长度19.63米。“俾斯麦”级的身管制造采用了与“希佩尔海军上将”级重巡洋舰相同的三节套管结构工艺,以保证火炮的制造精度。俾斯麦”级战列舰的主炮性能一般,威力在二战新15寸垫底,但射速高,精度高,除了用作常规的平射射击外,还可以以高仰角对空射击。“提尔皮茨”号在挪威抵抗英机轰炸时就这样使用过主炮。

身管内刻有90条深4.5毫米,宽7.76毫米的膛线,膛线长度为15982毫米,身管长17.86米,膛室容积为31.9升,发射药为212千克,最大发射膛压为3200千克/平方厘米,身管寿命约为180~210发。可发射重800千克的被冒穿甲弹和高爆弹,穿甲弹和高爆弹的长度均为1.672米,最大射速为2.3~3发/分,最大射程为36520米/30度,炮口初速为820米/秒,在射程为35000米的距离上可击穿170毫米的德制水平表面硬化装甲。主炮俯仰角度为-5.5~ 30度,炮塔水平旋转速率为5度/秒,高低俯仰速率为6度/秒,射击时的火炮后座距离为1.05米。装填角度为 2.5度,装填机构采用的是半自动装填方式装填。

SK-C/34型47倍口径(17.86米)381毫米炮发射800千克穿甲弹威力参数(部分)

射击距离/米 0 4572、10000、18000、20000、21000、22000、25000、27000

穿甲厚度/毫米 742、616、510、419、364、350、333、308、304【美国人用标准装甲经验公式值对自己装甲的推算】。

射击距离/米10000、20000、21000、25000

炮弹飞行速度/米·秒-1 641、511、496、476

侵入目标入射角/度 5.8、16.4、17.6、23.8

穿甲厚度/毫米 510、364、350、308【克虏伯公司用SK C/34 381毫米炮对KCn/A实测】。

副炮

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