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从大阅兵看国产大型全体式轮式越野车,却造倒

文章作者:www.8029.com 上传时间:2019-12-28

原标题:为什么俄罗斯能造出洲际导弹,却造不好一辆导弹发射车?

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近期,俄罗斯在“2018陆军”军事论坛上推出了一款新型的"平台-O"型16轮重型越野车。它是由俄罗斯著名汽车生产商“卡玛兹”研制生产的一款导弹发射车,全重约70吨左右,最大特点是16轮16驱,每个轮子都可以自动转向,按道理载重和机动能力都应该不差...不过,在展会上表演时,虽然"平台-O"可以做到难度极高的原地转向和掉头,但在转向后却很难再调整到直行角度...

2019年10月1日,庆祝新中国成立70周年阅兵式在北京隆重举行。在这次阅兵式上,各种新式装备精彩亮相,其中最抢眼的,无疑要数“东风”系列弹道导弹了。这次参加阅兵的几款“东风”弹道导弹,有一个共同特点:它们的载具,都是基于超重型整体式轮式越野车的超重型运输-起竖-发射一体车,国内一般称为“三用车”。

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对国内军事装备,特别是特种装备有所了解的朋友都知道,中国各型弹道导弹目前用作TEL底盘的重型整体式轮式越野车,基本都是由湖北三江航天万山特种车辆有限公司和山东泰安航天特种车有限公司这两家企业提供。这类车辆集三种功能于一体,凭借其强悍的越野能力,可以载着导弹进行大范围机动和部署,从而大大提高导弹的生存能力。可以说,除了导弹本身,这种重型整体式轮式越野车,同样是“东风”弹道导弹战斗力的重要组成部分。

甚至在爬坡越障过程中,"平台-O"也屡屡遭遇失败,不得已最终放弃了该项目!话说,www.8029.com ,俄罗斯既然能研制出先进的洲际导弹,为何却连一款合格的导弹发射车都造不出来呢?原来,早在苏联时期,负责制造军用导弹发射车的是“明斯克汽车制造厂”。那时候苏军几乎所有的导弹,包括洲际导弹白杨等,都采用的是明斯克汽车厂生产出来的产品(俄军现在使用的大多还都是当年出厂的导弹发射车)。

湖北三江航天万山特种车辆有限公司是由中国航天科工集团公司的子公司三江航天集团与白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂共同出资成立的合资公司,1998年正式挂牌成立。

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1954年7月23日,根据苏联部长会议第1258-563号决议、苏联汽车,拖拉机和农业工程部部长第21号、第25号命令,设立了第1号特别设计室,专门研制重型火炮牵引车和具有实验基础的发动机,苏联时期大名鼎鼎的马兹汽车厂由此诞生。苏联/俄罗斯弹道导弹导弹用的TEL底盘几乎都出自马兹汽车厂,20世纪60年代,马兹汽车厂研制出了该厂最著名的代表作:MAZ-543型军用卡车。这是一款8×8全驱重型卡车,1962年进入苏军正式服役,成为苏军方火箭炮、弹道导弹TEL的专用底盘。

然而,当苏联解体后,明斯克汽车制造厂按照地理位置划分,自然就归属现在的白俄罗斯!所以,事实上如今的俄罗斯确实也没有基础,再造出苏联时期优秀的导弹发射车了...这就如我们经常说的,俄罗斯目前想造新航母恐怕还都需要中国的帮助,原因就是前苏联唯一的航母组装厂——黑海造船厂(尼古拉耶夫船厂)如今归属乌克兰,而俄乌近期又闹得不愉快,自然在大型舰船制造方面就欠缺支持了!

MAZ-543型军用卡车以作为“飞毛腿”弹道导弹的发射车而闻名,图片来源:见水印

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MAZ-543型卡车技术成熟,质量可靠,成为马兹系列重型越野车的发展基础。在马兹汽车厂此后研制的马兹系列重型越野车中,有两个型号特别重要:

再说导弹发射车的问题,虽然明斯克汽车制造厂如今在白俄罗斯,但幸亏两国关系不错,俄罗斯向明斯克汽车制造厂注入了一些研发资金,所以俄军这些年服役的新型洲际导弹,比如RS-24和RT-2PM2(白杨-M)弹道导弹,都还在使用“明斯克”生产的发射车...按道理讲,只要俄白两国处好关系,那持续合作应该是没有问题的。但实际上,俄罗斯的少量订单根本无法让“明斯克”维持生存!

20世纪70年代后期,马兹汽车厂研制成功710马力的V12柴油机。以此为动力,马兹汽车厂成功研制出载重65吨的MAZ-7917型14×12重型越野车,该车成为1985年进入苏军正式服役的“白杨”洲际导弹的TEL底盘;

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负载着“白杨”洲际导弹的MAZ-7917型14×12重型越野车,图片为作者收集,下同

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